东风是饶斌同志工作时间最长的地方，在东风的岁月是饶斌同志革命生涯最复杂、最艰难的一段经历。惟其艰难，更见英雄本色；惟其复杂，更见智慧和胸怀。

　　朱福寿（东风汽车公司总经理）

　　尊敬的岚清同志、兆国同志，

　　尊敬的汽车行业老领导、老同志，各位同仁：

　　今天，在纪念饶斌同志诞辰一百周年的重要日子里，我们怀着深深的敬仰和缅怀之情，向这位深刻影响中国汽车工业发展，奠定东风汽车公司事业基础，被几代东风人深情记忆和怀念的开拓者和奠基人，致以最崇高的敬意！

　　从1964年筹备二汽，到1979年调离二汽赴一机部担任领导职务，以发展中国汽车工业为己任的饶斌同志，把十几年的宝贵时光留在了东风公司。东风是饶斌同志工作时间最长的地方，在东风的岁月是饶斌同志革命生涯最复杂、最艰难的一段经历。惟其艰难，更见英雄本色；惟其复杂，更见智慧和胸怀。

　　饶斌同志是一位真正的马列主义者。二汽建设时，面对“四人帮”的干扰破坏，饶斌同志坚定地排除干扰，纠正各种错误，尽可能地消除建设中的隐患。饶斌同志主持制定的《第二汽车制造厂建厂方针十四条》，对东风建厂思想、生产组织、产品开发、工厂管理等方面起到了全面指导作用，给予当时的建设者以巨大的信心和鼓舞。饶斌同志提出：“产品必须从我国的实际情况和方便用户出发”、“汽车要好用、好造、好修、省油，做到技术先进，坚固耐用，成本低廉，保持世界一流水平”，科学系统地规划和组织了二汽的建设。饶斌同志凭借求真务实的勇气和科学态度，在思想认识上超越了那个时代，也使东风高起点的产品技术、科学化的管理处于国内领先水平，为东风事业发展打下坚实根基。

　　饶斌同志是一位有胆有识的战略家。在上个世纪六十年代二汽筹建过程中，饶斌同志以审时度势的战略眼光和与时俱进的创新精神，提出通过“聚”全机械行业和汽车行业之“宝”，用“老厂包建新厂”的方法，设计和建设一个专业化、系列化的现代化汽车制造厂，带领二汽闯关涉险，艰难前行。二汽创建虽然历经磨难，艰难曲折，但因为坚持了高起点、富有前瞻性的战略规划和布局，所以一直能够在艰难中前行，不断趋稳向好。饶斌同志作为一名具有远见卓识的战略家，在东风的发展历史上，发挥了关键的、不可替代的作用。

　　饶斌同志是一位卓越的领导者和优秀的企业家。二汽创建时期，饶斌同志就把加强职工教育培训、提高职工队伍素质提升到“立厂之本”的高度。尊重知识、尊重人才，民主管理、平易近人，饶斌同志以自己身先士卒、与广大职工同甘共苦的优良作风，赢得了东风公司干部、职工尤其是知识分子的尊重和爱戴，为中国汽车企业领导者树立了榜样，也奠定了东风公司关爱、和谐文化的重要基础。

　　饶斌同志离开我们已经二十多年了。二十多年来，饶斌同志亲手开拓创建的中国汽车工业，历经多年的积累，产销规模已经跻身世界汽车大国前列。饶斌同志亲手缔造的东风汽车公司，经过多年的快速发展，已经拥有了年产销汽车三百万辆以上的雄厚实力。

　　吃水不忘挖井人。饶斌同志虽然永远离开了我们，但是东风人深怀感恩之心，永远铭记东风创业者的奋斗精神和伟大人格，深切怀念以饶斌同志为代表的事业开创者。在东风伟大先行者的精神感召下，今天的东风，今天的东风人，将继续克服前进路上的一切困难，迎接发展中的一切挑战，不断以新成就、新业绩告慰以饶斌同志为代表的、毕生为中国汽车工业奋斗的先辈们。

　　谢谢大家！

　　（本文是朱福寿同志在纪念饶斌同志诞辰100周年座谈会上的发言，标题为编者所加）