【搜狐汽车 进口车】尽管今年中国车市的增长速度有了明显减弱的趋势，但是众多的进口汽车凭借着独到的定位和过人的品质依然在疯狂的热卖，增长明显的是进口豪华车。今天我们将和大家一起看看2011年度上半年进口汽车销量前十名的车型有哪些？他们凭借着哪些优势赢得了消费者的青睐？

　　备注：此销售数据是按照全国进口车上排量来排行的。注：进口车数据分为几个部分：一个是进口量，指进口车订购到码头的，报关的的数量；进口车上牌量，指销售量，进行交易的数量，一般按上牌量数据来衡量进口车在中国的销售情况更准确一些。 

“2011年上半年进口车销量排行表”搜狐汽车制表

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　　销量第一名：宝马7系

　　指导价：91.80万-319.80万

　　2011年上半年销量：15615辆

　　宝马7系品牌形象

　　在造型上从不低调、性格上从不内敛、操控性能决不妥协的宝马7系轿车已经是宝马的第五代产品了。宝马7系作为德系三大品牌里的一款D级轿车，一直秉承着宝马家族自1916年就开始演绎的运动情怀，所以宝马7系凭借着淋漓尽致的驾驶乐趣来吸引那些年轻有为、富有激情的成功人士。而且进入新世纪以来的宝马7系在形象设计上已经开始突破常规的思维、引领设计的前沿。霸气外露的宝马7系引起了那些张扬自我、喜欢激情驾驭的新一代成功人士青睐，所以号称“漂移大师”的宝马7系成为了上半年度的进口车销售冠军。

　　宝马7系亮点分析

　　定位于D级加长版轿车的宝马7系，能够在性能层面上与之竞争的车型并不多。因为敢于将外形和性能做得如此霸气，而且又拥有3210mm轴距的D级轿车还真是凤毛麟角。所以既能星光璀璨的参加商务活动，又能够在公路上纵情驰骋的宝马7系，凭借着独特的气质在D级加长版轿车中的定位非常成功。

　　上一代的7系在外形设计上可以用嚣张来形容，而这一代7系的外形只能用更加嚣张来形容。和上一代稍显呆板的外形相比，现款7系庞大的体形中依然可以看出流畅与健美的身材。

[宝马7系按排量分为了3.0L、4.4L和6.0L三种，其中740Li的增压发动机与A8L 的3.0T在性能上有一拼。]

　　电子换挡杆的出现让喜欢手动模式驾驶的消费者有了释放激情的空间，而允许后轮有25%打滑的加强运动（sport+）模式以及夜视系统的出色发挥也让这台5212mm长的后驱轿车在午夜里也可以体验侧滑过弯的乐趣。性能和外形同样的嚣张，这就是宝马7系。

　　保养方面，宝马7系轿车享受2年/不限公里的质保政策，日常保养周期为10000公里，小保养（机油机滤）的费用在3000元左右，大保养（机油三滤）的费用在5000元左右。V8及V12车型的保养费用要更高一些。

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　　宝马7系成为2011上半年进口车销量排行冠军原因分析

　　大卖的宝马7系除了出色的性能之外，入门级730Li不到90万元的提车价也让大幅增加了宝马7系的保有量。从730领先型到740Li尊贵型，在这个91.8万-141万的价格区间宝马7系提供了5个版本和两种排量的产品供消费者选择，当然还有760系列更高价格的更高档次的选择。这个价格区间也是D级轿车潜在消费者最容易接受的价位。而且730Li领先型的实际提车价早已低于90万了，消费者只需要比国产C级长轴版轿车多花上一二十万，就会得到更加有面子的D级加长版轿车。　　

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　　编辑点评：花费相对不多，性能足够出色，后排足够气派的7系虽然前排车门拉手设计的不太循规蹈矩、内饰接缝依然偏大而且车头双肾型进气格栅的尺寸有些大的离谱，但是宝马7系依然能够成为进口汽车销量排行榜上的冠军，可见其内功不同反响啊。