纵观中国汽车市场发展,可以这么说,这10多年不仅总体销量达到世界排名靠前位置,同时消费者也迅速成熟。不在单纯的以某些指标比如价格或空间以及外观作为购车单一考虑要素,而是从多方面多元化角度考虑用车诉求。就像7万元价位,我们可以选择性价比很高的几款自主小车,同时他们也并非是一个同质化的竞争,而是具有个性、空间还有配置等某方面突出优势。
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推荐:2011款 1.5 手动尊贵型(售价:7.29万元)
特色:个性跨界车、年轻人的最爱
长城C20R原来命名为腾翼C20R,后来都统一取消腾翼称呼。其原型车来自于凌傲的平台,只不过升高了底盘,加了一套跨界包围而已。所以这两车的外形和空间有较多相似之处就不奇怪了。行李架也是一款跨界车型最基本的装备,不过在这类小型车上,大部分是个性体现作用而已。
长城C20R黑色包围贯穿车身下部,避免了日常使用时轻微的磕碰伤到车漆,同时看上去更加野性十足。实际上这倒也不是C20R的装扮需要,毕竟它是跨界车,172mm离地间隙加上较短车身可以比轿车适应更多复杂路况,但前提条件是不能让驱动轮打滑。相比那些同类前轮后鼓的制动系统,长城C20R的四轮碟刹更厚道,也容易检查维修。
进入车内,C20R中控与凌傲几乎完全一样,做工还算细腻,这点做的不错,最大区别是,C20R采用全黑内饰,和跨界造型风格更为搭调。CX20R长宽高分别为3890mm×1727mm×1604mm,轴距2460mm,即便是178cm男性来体验,前排头部空间仍然有一拳之多,后排则降低为三指,不过腿部空间仍然留有一拳余地。330升的行李厢容积显然只能应付随身物品,不过只要我们放倒后排后,可以立马扩展至1100升,户外或自驾游都不是问题。
动力方面,C20R搭载的1.5L发动机型号为GW4G15,具有可变气门正时技术,最大功率为78kW,最大扭矩为138N?m,这与长城其他车型,比如凌傲和C30的发动机一样。只是目前只有一款5挡手动变速箱与它匹配,尽管操控没有问题,但舒适性还是有待CVT无级变速箱来加强。
长城C20R安全措施一般,仅仅是双安全气囊以及ABS+EBD这些常规,不过舒适配置还算到位,电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、GPS导航(含DVD)、后视镜电动折叠带加热等等一应俱全。甚至还具有自动空调和前排座椅加热,就一个跨界小车来说,还算比较实用且实惠。
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