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互动研讨3|张群:小车是天津一汽核心竞争力

2009年09月05日16:49

来源：搜狐汽车 作者：综合报道

【编者按】9月4日下午，2009中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区正式拉开帷幕，在为期三天的论坛上，将有来自国内外汽车业界600余位政府官员、行业领导、企业高层和精英汇聚一堂，为求解金融危机下，中国汽车产业的发展走向奉上一场“思想盛宴”。

9月5日下午，与会嘉宾就自主创新与共性技术研究话题进行了专题研讨，以下为研讨实录。

　　自主创新是企业拓展的不竭大陆，以小车、经济型车为目标的天津一汽，通过不断的自主创新实现了滚动式发展壮大，下面有请天津一汽夏利股份有限公司副总经理张群先生发表演讲，他演讲的题目是“经济型轿车的自主创新。

天津一汽夏利股份有限公司副总经理张群

　　张群：各位来宾、业界的同行，大家下午好！感谢论坛组委会给予我们这样的机会，我做的主题演讲的题目是“经济型轿车的自主创新，天津一汽的时间和探索”。

　　第一方面，产业发展推动自主创新。乘用车成长迅速，我们都是感觉到的，第一，自主品牌的出口量里增长非常迅速，在整个出口里面占有绝对的优势，自主乘用车已经进入经济型车市场，09年预计自主品牌乘用车的占有率要突破30%，自主创新推动自主品牌的快速发展。

第一，国家鼓励自主创新，支持力度逐年加大。天津一汽在05年以后的这几年当中，也承担了国家863的课题9个，也还有天津市科技创新的重大专项2个。几年来，自主品牌的研发投入在逐年加大，研发速度在加快，新车的投放数量也明显增大。天津一汽每年研发的投入占销售额的比重也在逐步提高，要达到6%—7%。自主品牌的性能质量不断提升，品牌的形象逐渐被市场认可，CNCAP碰撞当中都已经有了自主品牌的身影，自主创新和支撑自主品牌可持续发展的唯一出路。

　　第二方面，天津一汽的发展战略。战略思路，天津一汽就是要造小车精品、做小车大师，建和谐企业，建经济型轿车，打造一流国民车。通过四个战役、四个加速，解决企业必须解决的一些问题，实现可持续性发展。规划当中，就是要建设一流的制造能力，按照我们的规划，我们有自己的A0级轿车生产基地，有A级车的生产基地，还有海外的生产基地，以及动力总成的生产基地，这都是已经在建和已经建设完成的。也要建设一流的研发能力，要建设天津一汽自己的汽车工程研究院。

　　第三方面，经济型轿车自主创新的实践与探索。回顾一下天津一汽自主发展的历程，2006年自主研发的威姿轿车成功上市，突破了自主开发整车的瓶颈，之后连续开发了五款全新的整车，这几年当中还开发了6款发动机、2款变速箱，09年我们要推出2款新车，一款是夏利全新换代的车型，叫夏利N5。一款是威姿V1精品时尚车。

　　天津一汽将经济型轿车企业的核心竞争力，定位为用最经济的办法以最快的速度开发、制造销售高品质的经济型轿车，这也是我们开展自主创新实践的目的。我们对高品质经济型轿车的诠释就是更安全、更环保、更节能、更舒适、更可靠。在我们开发几个新车的过程当中，对更安全几方面我们也做了很多的探索跟积累。第一，在被动安全性方面，自主开发的车身能有效提高自主安全性，也包括行人保护这种结构设计，我们也在实车上做了结构设计。主动安全，ABS、EBD是车辆通用的东西。EPS，在我们这个车上也已经大量使用，这也是随速转向性能非常好的转向装置。主动安全也要注意很多细节部位的安全性，比如车辆除霜方面，也做了很细致的工作。

　　更环保，我们现在的新车都具备欧5的潜力，比如发动机方面采用VVT-i的技术，内部的AGR降低排放，优化燃烧室，使燃烧更充分，焊接的催化转换器可以加快起燃的速度，还有线圈加ETC。排放的图我们看到，外边是国3的限制，里面是国4，我们新车是蓝颜色的位置，另外一个是老化之后的位置。

　　节能降低油耗也要从细节入手，比如说在降低油耗的措施方面，通过VVT-i减少泵气损失，可以使能量节损达到2.4%，怠速转速的降低可以得到0.9，低张力环降低摩擦功能可以达到6%，AMT、降低行驶阻力，也包括采用EPS这种电力助力转向，都可以对油耗有很多的好处，还有整车轻量化对油耗带来的好处。我们是按第三阶段的油耗来做的准备。

　　小车的要求应当是蛮高的，比如说小车更面向大众，更面向普通的受众群体，体现小车大空间也是用户普遍的要求，我们在小车当中为了做好小车大空间，在人机工程学和几何安排上，都做了非常详尽的准备。比如说轴距，我们在小车里边要做成2450mm，前后距离也做成了780mm，通过我们的实践活动，我们在弯曲刚度和扭转刚度，应该说做的指标都是都是非常不错的。舒适性，空调的性能应该说对乘用舒适型影响很大，我们在乘用车当中室内平均温度可以保持在不超过22度。

　　可靠性方面，因为我们在新车设计上做了全新平台的开发，为了这个平台的开发，我们做了365万公里用户的使用实验，就是为了验证平台的可靠性，当然也还有整车的耐久性实验。环境分布很广，南方到北方，高原、高压这些非常严酷的实验环境，同时也有很多性能实验。

　　各位领导，朋友们，天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的焦点是百姓的生活，为用户提供更安全、更环保、更节能、更舒适可靠的国民车，始终是我们努力的方向。当前小车大发展的环境正在形成，天津滨海新区纳入国家战略发展规划，一汽集团大干自主，20年自主发展获得的积淀，使我们占据了天时、地利、人和，我们坚信天津一汽的自主创新之路一定会越走越宽广。谢谢各位！

　　中国汽车技术研究中心首席专家 主持人王务林：他的报告当中有两点我感觉值得大家思考，第一，所谓的小车、经济型车技术含量不低采用了很多创新的技术、高端的技术，来装备的小型车、经济型车，所以说我们的经济型轿车有很重要的技术含量。刚刚张总一句话我印象很深，细节决定成功，在企业的技术创新当中细节也是非常重要的，非常感谢张总给我们带来精彩的演讲。