【编者按】10月11-12日， 第二届全球汽车论坛在成都娇子国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"从生产大国到创新强国的跨越"，以下12日全体会议“新能源汽车之争：什么将决定胜败？”环节文字实录。

　　主持人：詹樟松，长安汽车研究院副院长

　　嘉宾：三部敏宏, 本田执行董事

　　墨斐, CODA控股全球CEO

　　Steven Schneider, 美国ZAP电动车公司CEO

　　Joe Vitale, 全球汽车业领导人 -全球制造行业组,德勤有限公司

　　主持人詹樟松：女士们先生们大家上午好！2011年全球汽车论坛经过昨天一天非常精彩的会议，今天上午开始一个更为激动人心的议题讨论。这个话题是汽车工业最为时尚的话题，也是最让人困惑的话题，它不光到现在，甚至决定汽车工业的未来。新能源汽车、全球下一阶段汽车如何发展，这是全球都在讨论的问题。尤其在中国，各个方面，包括它的模式、技术、成本，一切都让人感觉到激动、困惑，就在今年近期，中国政府总理温家宝先生在《求是》杂志上发表文章，谈到新能源汽车，引起了进一步对新能源汽车的关注和讨论。

 　　所以今天的话题应该让大家充分地讨论新能源汽车、低碳汽车下一步到底怎么做。是什么因素决定新能源汽车之争胜败的关键因素。今天有幸请到四位嘉宾，他们会为我们带来一些新能源汽车观点的分享，以及他们领导的企业、组织所做的事情。首先有请本田公司三部敏宏先生。

【本田执行董事三部敏宏】

 　　三部敏宏：大家上午好！我是来自本田汽车研究所的三部敏宏。今天我想跟大家分享一下我们在动力传动系统方面做的先驱工作。这张PPT是目前环境制约的情况，以前环境主要问题是空气污染，来自于尾气等等，现在我们遇到了新的问题，我们需要有新的能源需求以及应对全球变暖。为了解决这些问题，必须研究一些二氧化碳减排技术，使我们更好地利用一些可替代能源。同时我们需要知道怎么样用新的能源满足未来需求。

　　这张PPT展示了能源、汽车技术、以及汽车能源的储存之间的关系。在今天所有的车载能源储存技术中，我想液体的能源仍然很有优势的。因为他们在能源密度上比现有的新能源好一些。因为我们知道汽车的空间是有限的。对于电动车和燃料电池车来说，它们仍然是未来的趋势。我们有一些插入式电动车、生物燃料以及纯电动车，它们也在吸引我们的技术。看一看现在一些技术的话，对于技术的科技创新是非常必要的。

　　未来主要的技术革新可以分为两个大类，首先是提高现有内燃机的效率，其次是完全移到新的可再生能源。比如我们有一些新的车载储能技术和燃料电池储能技术。这张幻灯片展示了我们动力传动系统未来发展方向。我们除了在传统的内燃机提高效能之外，我想我们现在可以把它进行电动化、或者是氢化，这也是我们以后发展的重要方向。我们现在也进行了一些研究，特别是在研究怎么样提高燃料效率。但是我们现在还有一些成本上的困惑。不管怎么说我们要继续来提高现有的技术。我们需要那些高效率的发动机，它可以使得我们更好地来使用新燃料，比如说生物燃料等等。

 　　根据我们由汽车相关的二氧化碳，我们看在汽车的生产、驾驶和废弃的每一个阶段二氧化碳都会产生。所以我想在尾气、在燃料方面提高减排，对整体减排有很大、很具体的意义。因此应该加大研究二氧化碳减排技术。

　　我们之所以要发展混合动力系统，是因为它具有很大的节能潜力。这个数据显示内燃机发动机的能源流动，如果在汽油驱动的发动机汽车里只有30%的燃料是热能和机械损失而消耗掉的，此外一些能源被释放在空气当中，比如刹车的时候。混合动力的车原来刹车损失的能量可以被捕捉并被存储，节能的能量可以用来驱动汽车。尽管热效率本身在内燃机里和混合动力机里都很奏效，混合动力车使用能源循环，可以降低我们的发动机载荷，提高汽车的能源效率。这张图显示本田目前的混合动力系统，本田的混合动力系统发动机和电机同时运作，发动机可以和作为辅助，叫做IMA，一体化的电机辅助系统。这种发动机很轻，而且本田采取了气缸休止技术，通过VTE关闭发动机阀，不仅可以节能，同时可以在电机辅助情况下进行驾驶。

　　1999年本田推出了第一款的混合动力车型，我们又升级到更高级别的混合动力汽车，第二代混合动力汽车，我们希望更多用户能够购买更好的混合动力汽车，降低二氧化碳排放。除此之外本田还提供，我们对各种各样的混合动力汽车满足客户的需求，比如CRZ，让人们享受驾驶的乐趣。而且我们还提供FIT系列，这种汽车很具有吸引力。我们可以看到多种款式的混合动力、车型，这些车型都有一个特点就是价格都是可接受的。而且可以在未来提高车辆渗透率，可以卖更多的车辆推向市场，我们现在正在改进技术，不仅发展混合动力技术，同时也在发展插电式混合动力技术，明年我们将会把混合动力汽车引入中国市场。

　　自从我们把IMA引入第一代混合动力汽车以后，本田开始增加了系统的功率、密度、同时降低成本，我们将继续降低该系统的尺寸、成本，毫无疑问高性能的电池、尤其是锂离子电池对于发展混合动力汽车、电气化汽车必不可少。发展电车技术要求我们对电池特点，以及驾驶、操作条件非常了解。

　　为了实现这种可移动的乐趣和社会可持续发展这两个目标，本田未来构想就是发展它的可再生能源技术，以及电动移动技术。实现本田独特的信息沟通能力、信息通讯能力。基于这样的理念我们去年宣布将进行一场试点、下一代交通工具，我们与桑塔纳以及日本的一个郡合作，以及加州合作，我们电动汽车电池现场测试将在明年广州进行，现在本田认为汽车电气化是最重要的降低排放的方法。我们探索各种各样的技术实现驾驶乐趣，同时实现社会可持续发展。

　　汽车技术包括三点，第一是提高内燃机的能耗效率，第二开发混合动力技术应用，第三是发展纯电动汽车，为了降低汽车碳排放，我们正在进行下一代混合动力汽车。谢谢！