提问：我有两个问题，第一个问题是问墨斐，你提到电池组电容很大，电池的可靠性怎么样？第二个问题问所有的嘉宾，大多数人都谈到成本、运营成本、驾驶成本、维护成本以及充电时间，还没有提出过安全性问题，是不是可以介绍一下？。

　　墨斐：第一个问题单个电池的可靠性吗？电池组的可靠性？这是一个很好的问题，取决于电池管理系统怎么样，只要电池管理系统是比较稳定的，如果有问题的话，那是比较严重的。我们在一个汽车里有七百多个电池，理论上讲每一个电池，电量流入流出在同时都是一样的，而且每个电池温度都是一样的。这是理想化的，但是几乎做不到。所以要有管理电池的系统，监测电池运行是不是很正常，如果发生故障的时候必须寻求帮助。我觉得我们公司的电池管理系统是最好的，我们对每一块电池，实时的监测。我们的工程师告诉我，我不太懂，工程师最了解了。这是技术范围，但是我们的工程师是最棒的。我们已经生产了150多辆电动汽车，已经开始上路驾驶了。比如一百英里里对三个点进行测试，没有发现问题。那么这是电池管理系统就是做这项工作的，要管理好电池，如果电池管理好就有安全性。

　　你还提到安全性问题，这就是与电池稳定性很有关系的。锂离子电池如果不控制电池运作就达不到安全性。锂离子电池，容易被腐蚀、生锈，锂是比较稳定，我们在电池里有钉钉子，做了很多实验、以及敲击实验，都没有问题，很安全。取决于你的电池化学物质是什么，要确保你的安全性，生产商要管理好这个问题。

　　詹樟松：对于第二个问题，几位嘉宾按序探讨，对于电池安全问题，大家有什么对策？

　　Steven Schneider：在座各位可能不是很担心安全性，因为墨斐先生和我已经讨论到我们并不觉得在安全性方面有竞争，电动车我们应该互相支持，不管怎么说应该有一个很好的安全的解决方案，同时我想电池管理系统，如果说电池管理系统是稳定的，如果是一个好的系统我们就没有电池组的问题，如果任何一个环节，生产、电池管理系统等等不好的话，生产环节有漏洞的话就会带来严重的问题，特别是安全性问题，有时候车爆炸了这是很严重的问题，我想大家应该很严肃地看待安全性问题。我知道CODA和其他的一些公司都在谈论这样的安全性对电池的管理，一定要杜绝有一些过热、过冷的情况。但是我并不认为大家不会轻视安全，安全绝对是我们的重中之重、第一要务。

　　Joe Vitale：由专家来谈安全，但是从咨询的角度，我们在知道消费者的意识在不断改变，当他们在拥抱、使用新技术的时候一定会考虑到，他们有担忧，那就是对安全的一些担心，但是这样的一些因素都会对他们最后的消费者购买带来很多的影响。所以这也是很重要因素。所以根据消费者的需求来决定我们的重点方面，比如说安全就是很重要的。

　　三部敏宏：我个人认为在开发电动车方面，最为有限的就是要考虑安全性，这个各个公司都在这方面技术有非常好的发展。有各种各样的形式，我个人觉得不论发展得哪种车型，无一例外是把安全性放在第一位。混合电动车技术还属于在发展的阶段，但是毋庸置疑，安全性是不用担心的。我相信不论哪一个汽车厂商都会把安全性放在首位考虑。这个不需要担心。

　　汽车之家：第一个问题我想问三部敏宏和墨斐先生，新能源汽车的产业链有没有相应的调查数据？

　　第二个问题想问詹樟松先生在内的嘉宾谈一下想法。对于中国目前主要以燃烧煤炭产生电能的方式，并且在目前能源结构不合理的现在，大力发展新能源产业，对于目前的中国环境来说是不是真的合理？这样的举措到底对于中国来说是幸事还是可能将来会成为一件憾事。

　　三部敏宏：在日本发生了众所周知的地震，有电力来制作混合型电动车，这是原来的情况。到现在为止是这样的情况。现在主要是考虑到二氧化碳的减排问题，现在我们本田在混合型电动车制造方面考虑有没有其他的新能源。

　　（另外一遍翻译）：日本在今年大地震当中损失了很多能源，考虑使用电能作为汽车能源之一，作为日本汽车行业的从业者，也将节约能源作为我们的责任，我们在这方面会继续努力。

　　Steven Schneider：美国的角度来说我们有其他的发电，比如说水利发电等等，如果大家想看一下数据，根据我的个人经验，我只是刚想到的，可能不准确。电是由煤来产生的，但是即使是美国的电都是由煤矿来发的、烧煤来发的，使用EV之后还可以降低90%的二氧化碳排放。不管你是由传统方式发电，你使用EV都是有好处的。

　　詹樟松：大家确实对新能源汽车充满热情，本来各个嘉宾演讲之后，所以把时间留给大家，现在时间已经过了，很抱歉。我简单做一个小结，首先大家看到、也意识到新能源汽车、电动车是汽车工业的必然趋势，但是包括德勤的调查报告，包括每位嘉宾，以及在座的，可以看到这个问题，现实和希望存在的差距，也存在着巨大的挑战，讨论当中最集中的还是电池。刚才也说过，电动汽车出现一百多年，一次一次讨论，期待汽车工业成为可持续发展的终极解决之道，但是几个大的关键零部件，容量、成本、可靠性、安全，相应的基础设施，和传统汽车相比对消费者使用的方便性相比还存在着巨大的差距，所以我们从事这方面行业需要进一步努力、探讨、寻求一些更好的解决方案。时间所限，谢谢大家，今天会议到此结束！