李金勇：短期来说还是以4S店为主，以其他方式为辅的方式；长期来看，不应该以现在的条件看未来，现在的条件可能和未来有一些差别，随着城市化的进展越来越大，我们可以想像到的差别有很多。

　　一、目前4S店所在的地点越来越是市中心，土地价格也越来越贵，意味着4S店的成本越来越高。忽然有一天我们发现4S店如果拆了变成一栋楼，可能赚了4S店10年20年赚的钱；一年能赚一千万，但是变成一栋楼可以赚3亿。这就是城市化。

　　二、未来中国人的收入越来越高，也意味着人工费越来越高。中国人更多的撞车之后修不修？我们可以看到外国的市场撞了之后不修，换新车，大的修理厂还需不需要那么大？这也意味着可能会出现一些矛盾。

　　三、随着收入的提高，每年的收入和汽车降价会带来的问题。比如说电动车巨大的成本是电瓶，而不是车壳子。条件在不断的变化，未来我们面临的问题也在不断的改变。刚才曹总提到的汽车经销商非常愿意，非常希望做到后面的车间管理起来非常方便，四个车间管理维修，也是一样的做到满意度。我们去到澳大利亚就看到斯巴鲁也经营宝马、奥迪，后面维修厂是整体连接的，不是一家一家的4S店，而是维修厂一体的。各个品牌的接待区是独立的，这样的趋势随着中国汽车市场发展，随着经销商经营成本提高，是很有可能的。我们都希望是独立的，目前厂家的领导都不希望；未来随着市场的变化，经销商经营成本的提高，就象刚才林总说的，你让经销商死了还是继续活着？我觉得厂家一定会帮助经销商实现这个功能，但是目前还做不到。我觉得这是未来非常有可能的，我们也非常希望这一天早日到来。

　　林绍军：我说四个方面，一是关于渠道方面，哪里有市场、哪里有客户需要就到哪里。

　　二是关于模式，存在就是理由，模式是随着市场竞争和社会发展的结果，未来的模式一定是多种多样的。

　　三是关于厂家对待经销商，请尊重经销商，请提升经销商，请让经销商赚钱。

　　四是关于经销商，请热爱你正在做的品牌，请把你的品牌做好。如果以上没有，请放弃它。

　　主持人晏成：下面有请重量级的嘉宾搜狐汽车资深评论员贾新光进行重要的总结。

搜狐汽车首席评论员 贾新光

　　贾新光：以后几年是不确定性在增加，在汽车市场也在增长，包括现在的流通方面。我们探讨厂商的关系，不叫博弈也是一种关系，甲方乙方的关系之间会有调整；另外大家很清楚，业态会发生很多变化，这些变化有很多也是意料之中的。经销模式和变化都是多样化的，不会是单一的；而且随着电动车或者网络电子商务的进入，它的经销更复杂，更丰富，不可能有一个永远不变的模式，而是永远在变化。

　　有人说世界上唯一不变的就是变化，今天讨论大家的思想都是已经感觉到需要变化。以后每年讨论新的变化，十年以后还会讲变化，这是一个很好的不断的变化，在利益和统一当中变化。

　　汽车业并不是没有希望。今年的广州车展大家都可以看到，面对新的挑战，厂家有很多新的做法和应对措施，经销商也有很多新的想法和措施，这都是非常可贵的。经销商可能在今后十年变化更剧烈，因为现在我们的市场在变，厂家也会发生很大的变化，大家要做好思想准备。谢谢大家。