未来十年中国车市还有多大的增长空间？中国的经济是从东部和沿海地区逐步向西部呈现梯度发展趋势，沿海和东部发展比较快，举个例子说，今天的广州可能就是五年之后的武汉，现在的武汉又可能是五年之后的昆明。这个发展的空间和机遇也为汽车提供了20-30年的发展空间，保守来算，如果将来二三十年平均会有10%左右的增速，也就是说到2015年，中国汽车产业大概会有3000万辆左右产销。3000万里面自主品牌可能在30%占有量基础上有所突破，会接近40%左右，理想的话会有接近50%的保有量。五年之内A级车就是国内自主和合资合作的自主平分秋色，十年之后我想B级车也同样会走到这个局面上来。我们也分析了日本60年代，也是学美国人做汽车，经过二三十年努力，现在日本人做得比美国人好。韩国80年代学日本人做汽车，现在韩国人也做了比较高的境界。如果我们汽车的水准、品质、性价比、服务到了这个水准，中国也会走这条路，但是中国会有别于日韩。

　　中国现在汽车工业是大而不强的局面，一些跨国集团，还有合资合作的公司，基本上70%左右的市场占有率都是掌握在跨国集团控制范围里面。市场换技术，其实30年过去了，市场牺牲了，但是技术没有换来。但是，现在合资企业自主创新势在必行，我们自己的自主创新也要加大力度推进。我们，一定要通过整合国际资源态势，用世界眼光推进自主创新工作。未来十年就是我们中国自主创新奋斗的十年，也就是自主创新包括合资和自主两个领域的创新，也是中国从汽车大国走向汽车强国突围的关键的十年。

　　广汽从2007年开始举全集团之力做自主品牌，这个项目也是在自主基础上通过引进、消化、吸收再创新的思路，用世界眼光，通过整合全球优质资源来搞自主创新。我们为了这个项目投入68亿，研发投入30个亿，工厂方面投入38亿，当地政府也为我们配套近30亿，打造整个项目我们是将近100亿，起步占据比较高的水准。我们建成了一个世界级的工厂，也包括整车和发动机，打造出一个世界级的传褀，我们不仅面对中国市场，也面对世界市场。我们有五款车在未来五年会陆续推出，油电混合动力在今年会试运行，还有插电式纯电动。