保加利亚KD工厂战略意义在于让长城加深了对欧盟市场的全面理解

　　主持人：2月21日，长城汽车保加利亚KD工厂正式实现投产，您也亲自出席了剪裁仪式，这也标志着保加利亚国内设立的唯一一家汽车组装厂正式启动，这也是中国汽车自主品牌在欧盟国家建立的第一家汽车KD工厂。请您给大家介绍一下这一家组装厂对长城汽车、对长城汽车的海外战略分别有什么重要的意义？

　　王凤英：长城汽车我们战略当中希望能够率先代表中国汽车能够进入欧盟和北美，现在北美虽然还没有进，但是欧盟这个市场我们已经做了一步一步的尝试。保加利亚这个工厂的建立，也是我们针对欧盟市场要建立一个生产性平台最重要的计划。选择保加利亚，因为保加利亚政府对这个项目特别的关注和支持，大家也看到像这个项目设计之初的时候，总统都特别关注，现在这个工厂已经到了一个投产的阶段，总理包括国家相关部门给了非常大的支持，非常希望发展汽车工业。

　　我们觉得这种愿望，这种资源也是非常重要的，更重要的是保加利亚我们的合作伙伴也非常有实力，它是保加利亚十大企业之一，它非常愿意把它的非常强大的实力投资在汽车企业当中，虽然保加利亚汽车工业基础不好，但是它在欧洲聘请了非常有经验、强大的专家团队来管理这个工厂。我们去看了以后，觉得比在中国造所达到的质量水平还要高，非常好的。这样一来，它的定位就是率先第一步，因为它的产能现在十五万辆，先要满足保加利亚本国的，以及周边像罗马尼亚周边一共六个国家市场的基本的第一步的目标要求。我们工厂计划是四大工艺完善制造型的工厂，未来三年以后，现在已经开始了启动投资的计划。它要真正的在欧洲地产化之后还是要辐射更加广泛的欧盟的市场。但是它再怎么样做，也不会把长城所有产品拿到保加利亚去生产，欧盟的关税也不是特别高，只能是一部分产品会在那儿生产，覆盖欧盟大部分更加多的市场，但是中国出口的还是占一大部分。它的战略意义在于说不仅是说它地产化之后会提升产品竞争力，更重要的是对我们了解欧盟市场，对我们了解欧盟市场的消费者和法规，了解中国车在欧盟市场怎么真正深入的进去是一个非常重要的基地。因为是真的走进去了，我们觉得这个很重要吧。

　　主持人：也可以给咱们进入其他市场提供一个经验。

　　王凤英：最起码对整个欧盟市场来说是有战略意义的，比如说进北美那肯定是另外的特征，假如说去俄罗斯工厂，现在也是非常快的这种建设中。但是俄罗斯毕竟代表独联体这个比较有特点的市场，还是有别于欧盟市场，不同，不一样的。俄罗斯工厂产能是十万辆，现在框架结构已经起来了。