法拉利F12 berlinetta：空气动力学性能大增 内部空间优化

　　空气动力学设计：F12 berlinetta基于流体力学和长时间的风洞测试，下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则减少（阻力系数为0.299）。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，同样能起到减少阻力的作用。

　　内部设计：在紧凑的外部尺寸之下，车内空间并没有显的局促。全新的Frau皮革内饰让技术和手工艺细节完美组合。呈倾斜设计的仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，设计灵感来源于航空工业。

　　内部空间优化：经过对座舱的优化设计，F12 berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有一定容积的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计布置行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过出色人体工程学设计实现出众的驾驶体验。