搜狐汽车：广汽三菱合资厂成立后，进口三菱肯定会进行调整，新的阶段，进口三菱的使命是怎么样的？或者在销售政策上有什么转变？

　　长泽裕之：广汽三菱项目正式启动以后，对进口车的销售、产品线有一些影响，但我们认为影响不大。帕杰罗、欧蓝德这种非常具有三菱特色的车型，还会继续以进口的模式在中国进行销售。目前我们在全国有114个销售网点，今后我们将在强化现有网点的同时，进一步拓展整个销售服务网络。同时通过这些销售网络给客户提供优良的售后服务，这是我们作为一个汽车销售公司的宗旨，我们也会继续加强我们的网络建设。

　　搜狐汽车：刚才提到进口三菱共有114家经销商网点，其中一级网点有多少家？

　　长泽裕之：现在一级4S店我们有80家。

　　搜狐汽车：未来对于渠道网络的规划是怎么样的？

　　长泽裕之：销售能力的强弱是我们实现销售目标的一个最重要的因素。因此，现阶段我们将加强现有经销商的销售能力，同时对于新加入的经销商，必须从一开始就有强有力的销售能力，这样来推动我们整个网络的发展。

　　搜狐汽车：整体布局呢？比如一线、二线、三线地区？

　　长泽裕之：从服务客户的角度来看，必须要有与国土面积相符合的销售网点数量和分布，这个是必须的。中国的国土广阔，要具有一定数量规模的销售网点才能够覆盖整个市场。中国的国土面积与美国相差无几，作为参考，我们三菱汽车在美国总共有400家销售网点，但是在中国具体数量现在还没有定出来。

　　搜狐汽车：我有听到消息说在国产三菱店里面可以销售进口三菱的车型，那么在进口三菱渠道里面是否可以销售国产三菱车型？

　　长泽裕之：这方面广汽三菱会根据他们的标准对经销商进行授权，同时我们进口三菱按照我们进口三菱的标准对经销商进行授权，有关于这方面的做法和以前是一样的。

　　搜狐汽车：现在进口三菱自己的店，与同时销售东南汽车的经销商的比例？

　　长泽裕之：和东南的并卖店占进口三菱销售服务网络的10%左右。东南汽车也是三菱大家庭的一分子。经销商如果意愿销售我们进口三菱的车型，在通过我们考察以后进行授权，成为我们进口三菱的并卖点。

　　搜狐汽车：这些店如何取得的销售资质？

　　长泽裕之：进口车的销售授权是由进口三菱授权，然后东南的国产车是由东南授权。

　　搜狐汽车：并网是不是以后你们会更多考虑的形式？

　　长泽裕之：我们相信这会是一种发展的方向。