前不久，本田公司CEO伊东孝绅宣布，本田EV-STER概念车将于2012年开始生产并上市，除了电动版本还将提供传统的汽油动力版本，未来将发展为一个新车系。而就在本届2012北京国际车展上，这辆本台概念车已经来到我们面前。

　　EV-STER主要规格：最高时速 160km/h；加速性能（时速1-60km/h）5.0秒；最长续航距离约160km（JC08工况）；电池 组采用10kWh锂离子电池；电池最大输出功率58kW；充电时间200V条件下3小时以内、100V条件下6小时以内。

　　本田EV-STER概念车是一款小型2座电动运动车，长3.57米，宽1.5米，高1.1米，动感时尚的车身由碳纤维制成。由一组10千瓦时的锂离子电池提供动力，最高速度可达160km/h，0-60km/h加速时间小于5秒，一次充电可行驶160公里。它还允许驾驶者按照自己的喜好设定动力输出和悬挂系统。

　　这辆电动车在提供强大扭矩的同时还能节省成本并保证污染物零排放，但由于跑得越快耗电量越多，这将直接影响续航里程。另外，本田CEO伊东孝绅还宣布，目前本田公司把降低旗下车型的能耗和排放作为最大目标，未来3年内将在汽车节能领域首屈一指。

　　到2020年，将把二氧化碳排放再降低30%。为此，本田公司不仅将继续发展节能发动机，还将在未来两年内推出多种节能车型。2012年将在日本和美国市场推出电动版的本田Jazz车型，使用插入式混合动力的雅阁将于2013年推出。

总结：

　　从此次展出的这些新能源车型的实际情况看，如果在未来某个成熟时段真正走进消费者家里时，它们所做的仅仅是要比现在传统汽油机车型更环保、节能，而在功能配置以及实用和操控性能方面却并没有大打折扣。如果再把诸如充电站、电池寿命以及续航里程等这些实际使用问题，能够得到进一步改进的话，相信新能源汽车占领市场主导地位的日子将很快到来。

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