长城品牌塑造抓“三个力”，越困难越要重技术投入

　　饶达：自主品牌最核心的是什么，其实还是品牌。大家都在说中国汽车第一自主品牌是长城，我现在也承认。去年大家都在下滑，长城在上涨，今年仍然在上涨，而且比去年全年平均还高，今年如果把长城去掉，整个自主品牌下滑得会比去年还厉害。

　　在这种情况下， H6肯定供不应求，长城是怎么做到的？如何让用户对长城的品牌那么感兴趣，研发上、品牌塑造上你们做了哪些具体的工作？我们这一次的“本土车企研发调查”，就是要了解这一个。要通过调查，来宣传如何树立自主品牌的形象，这次的调查不是只有一家，但是对于长城汽车，我们是最关注的。

长城汽车动力研究院副院长 悦华

　　悦华：我们说到“三高”产品，最终就是要实现高品质，如何真正落实到行动上？首先从我们魏建军董事长开始就高度重视，包括H6在内的每一款上市的新车，或者每一款待研发的车，甚至每一项问题，魏总都会亲自过问，我们亲自向他汇报。

　　在品牌形象塑造方面，实际上长城现在在抓“三个力”，第一产品力，第二营销力，第三服务力。在销售环节和服务环节，实际上对品牌塑造也能起到非常重要的作用，实际上就是“决胜终端”。

　　对于销售和服务环节的提升，在国家三包正式实施之前，我们现在正在策划和酝酿我们自己全新的产品保修办法，并且要提前实施。从我们现有的产品上来看，我们实行的是五年十万公里的保修，现在已经实施了。我们的轿车、皮卡、SUV在整个保修和维修里程以及相关配件上，都是优于同等品牌的。

　　在产品设计环节，我们为什么叫做过度性投入？因为我们认为投入再多都是不够的。我们的硬件水平在国内都是一流的，有的在世界上都是最先进的。包括你们看到研发、生产制造环节，我们的设备投入都是最好的，一定要保证高知名度，保证整个维护和生产系统都要按照高标准的方式运作。

　　饶达：研发人员数量是我们要调研的一个重要指标。还有一个数字是最近几年研发以及技术中心建设的资金投入，包括直接、间接投入和员工工资等所有的这些支出，占到主营业务收入的百分比。

　　悦华：这个现在大概3%-5%，2015年还要投50亿。魏总一直强调，越是困难的时候，越要重视技术投入。

　　除了我们“过度投入”之外，我们在产品策划阶段，每一款新车型产品性能标杆就是德系车，就是奥迪，这个可能很多人会不信。我们是两个对手，一个是性能对手，第二个叫市场对手，性能照着奥迪做，市场对手就要看我们的定位价。大众是我们学习的榜样，造型方面韩国现代是我们学习的榜样，同时也包括他们的一些经营模式，因为他们跟我们有很多相同之处。

　　饶达：在对于员工的激励机制上你们有没有一些好的做法？

　　悦华：长城最突出一个特点就是做事，长城汽车发展快、机会也多，大多数都是年轻人，年轻人都有做事的思想和想法。比如刚毕业的优秀大学生，不到一年可能就会成为某个产品零部件的主管，我们会放手让他去做。这在别的企业，尤其老企业里面没有三到五年的锻炼是不不可能的，所以年轻人会成长得非常快，因为产品多、项目多、机会多。

　　饶达：这是一个，另外奖励机制是怎么样的？比如说项目做好了有没有相应的奖金？

　　悦华：我们现在是有的，但是没有像做一个整车项目，或者做一个大发动机开发项目有几万那么多，但是数额相对较小的激励还是有的，长城汽车并没有说完全靠金钱的方法去留人。

　　饶达：另外在研发车型上，现在自主品牌都在做减法，你们做过减法吗？

　　悦华：我们不是减法，不是加法，我们是“变法”，我们根据市场随时调整我们的规划，随时调整我们的产品。

　　饶达：长城汽车的规划中研发车型数是多少？

　　悦华：现在可能都是做减法，我们实际上是聚焦。如果从概念上来讲，可能跟做减法一样，但是我们可能比做减法做得更优秀。实际上是相当于减法当中的加法，我们只做SUV、皮卡、轿车，其他的一概不涉及，这就是我们的聚焦。SUV我们做全线的，从大到中到小我们都在做。轿车我们只做价位在五到八万，或者十万以下的，我们叫A级车或者A+级车，我们在这个领域要做到最大。

　　总的来讲，我们就是要在一个产品领域，把它挖深、挖透，最终让我们具有足够的竞争力。比如在SUV领域，我们不但有城市型，也有应对矿山、矿区的比如H5，或者功能比较复杂的越野车，以及适合家用的迷你型小SUV，还有更有特性的M2。我们做减法，实际上就是一种理念上的聚焦，在某一个领域去做减法。做加法，就是把一个产品，在一个细分市场上做得更充分，更具有竞争力。在满足客户基础上，怎么突出一、两项它的特色，在这些特色里面，相当于聚焦，相当于做减法，我们把它做得非常好，在这个领域只有我们是最好的。我们也是靠这种方式，使我们的产品具备绝对的竞争优势。

　　搜狐调查团：整个哈弗系列，像原来的酷熊，现在的M2、M4，这些都算在SUV这个系列里吗？

　　汪伟：这些我们都叫哈弗，我们分系，M系，H系，M系就是偏cross的SUV。

　　饶达：关于品牌提升，怎么算是大幅度提升？大家销量都在往下滑，长城汽车的还在大幅度上涨，而且出口涨价了，H6的利润提高了，同时产品还供不应求，原因是什么？我认为，把原因写出来，这绝对是一篇好文章。

　　搜狐调查团：我们叫城市型和越野型的SUV，现在的比例是怎么样的呢？比如说H5和H6？

　　汪伟：现在H6比H5稍多一点。

　　搜狐调查团：H6里面也有四驱的吗？是不是全时四驱的？

　　汪伟：有，是实时四驱，主动实施电控。