新车潮人秀第十九期实录三

　　主持人：现在北京时间10：35，这里是正在直播的新车潮人秀，我们和大家一起来关注起亚K2，直播间合作伙伴来自《精品购物指南》汽车周刊编辑薛艺超、高天，和来自搜狐汽车事业部试驾评测部编辑王睿，和大家一起分享了彼得大师设计这款车，它拥有了绝对让人眼前一亮漂亮外观，但是就像网友所说的那样买车还得看本质，抛开现象看本质，看看K2这部车技术水平到底如何？听听直播间三位嘉宾观点。

　　王睿：我就直接说动力方面了，我觉得动力确实让我觉得不如它的外观给人那么抢眼，那么惊艳，还是采取以前福瑞迪那款老的发动机，变速箱也是4AT，虽然同级别竞争对手来说没有太多变化，但是它有一点止步不前的感觉，实际驾驶来说，两厢、三厢车都测试过，它的最大的问题可能就是它的这种转向的时候，不是那么的扎实，而且精准度不是很够。包括降档的时候反应比较慢，有那样一些感觉，包括噪音，可能跟轮胎也有关系吧。

　　主持人：锦湖的。

　　王睿：像网友说的并没有多大期待，或者对操控有多么高的要求，我就是开着上手特别容易，特别轻松，追求平顺驾驶风格，不要多快，或者多有操控性买它可能可以满足我的需求，就是平淡无奇，可以这么说吧。

　　主持人：前期在合作伙伴搜狐汽车上也进行了一个调查，这个调查显示广大网友对这部车质疑最大就是技术本身，很多人谈到四速变速箱，说非常不厚道，跟车的外观反差很大。

　　王睿：降档确实比较缓慢。

　　主持人：真正开起来也觉得很不爽。

　　王睿：是这样的，而且路面反馈可能比较匮乏一点吧，转向也不是那么的扎实。

　　主持人：高天觉得王睿讲的这些包括转向，什么精准度，可能对于普通消费者来讲，让他们怎么能够去充分理解这个，比如所谓转向，刚才你也提到我们私下交流的时候你也觉得转向不让你满意，能不能通俗跟听众讲一下，为什么会让你们觉得不满意，好的车他的转向应该什么样的？

　　高天：首先咱们探讨一个问题，咱们普遍认知的一个问题，不管日系也好，韩系也好，它的车身普通要比德系车要轻。其实这个东西在转向过程中，不仅仅是转向，整个车辆动态过程中是影响非常大的。所谓人们常说德国车开着扎实，高速不漂，其实跟它的重量是有关系的，车的重量来自于什么，可能所有的钢板，钢材，然后车架子，它们重量都是不一样的。可能韩国车跟日本车在这一方面做得跟欧美车确实有差距，跟他们理念不太一样。其实抛开这个不谈，起亚这款车来说，跟竞争对手相比，我觉得个人的意见是我要稍微质疑一下厂家诚信度。因为我个人始终觉得像德国车一代一代，会把所有最新的技术都会拿到中国来。每一代新车都会配备上跟国外同步的技术，可是韩国车包括一部分日本车，他们都不会这样做。换汤不换药，壳子换了，彼得.瑞希尔把最新的欧美设计风潮待到起亚来了，但是所有里面的东西，就像刚才王睿说的用的福瑞迪的，用的老的技术，包括4AT，这一点他们对中国消费者不太诚实，只是拿出表面上的功夫，然后里面凑合用，这一点是让我不太能接受的。

　　主持人：其实对于高天这个观点，不同人有不同的看法，比如你说德国很多先进技术，它是很先进，但是也可能先进会带来我们一系列你想象不到的一些麻烦，会有小毛病，会带来成本提高啊。对于消费者来讲，大家最关心这个车能不能踏踏实实用它，你们所谓讲到技术陈旧，到底在日常使用和驾驶中差到哪去？

　　高天：4AT变速箱，所有厂家都会说够用，够用是什么概念，就是正常驾驶确实是大家也知道北京路况比较拥堵，四个档有时候真的够了，尤其早上上下班高峰的时候。现在大家都提倡燃油经济性，这一方面来讲4AT再怎么样也不可能有6AT，或者更好的技术在配备上直喷技术省油。因为我自己是德国车用户，所以我的观点可能有一点偏激，但是我认为这是一个客观存在的现实。我的技术先进，我的车可以跑到百公里不堵车情况下可以到5点多，但是你这一套系统可能做不到这一点。你再好的路况，因为4AT，因为持比问题可能做不到这一点，所以这个东西还是有必要的，先进的技术肯定会带来先进的效果，否则不称之为先进的技术。

　　王睿：我补充一点在燃油经济性上面，可能会说1.6也配备了ECO的模式，但是我认为这个并没有真的为您省多少油。

　　主持人：你们测过吗？

　　王睿：测过，还是在8点多，对于一款A0级小车，尤其两厢来说这个油耗确实过于高了，我自己本身也是德系车主，我日常用车基本上那个车开到6点多。

　　主持人：也是A0级小车，排量差不多？

　　王睿：排量比这个车排量要高。

　　主持人：油耗还要低。

　　王睿：对，所以有一点不是很满意，因为它这个车面对的人群肯定是要买车时候会考虑到油耗，甚至就会说就会考虑油耗这个问题，所以它的油耗并不让人满意。

　　主持人：再来听听小薛观点。

　　薛艺超：K2两点特别不满意，一个是四档箱，还有转向上的感觉。不一定说得非常专业，从消费者角度考虑，高天说到四档箱，四个档是够了，但是恰恰四个档在拥堵路非常不舒服，非常简单道理，拥堵意味着走走停停，路上堵了，停车，起步一给油，一档持比一脚就起来了，到二档跨度非常大，顿挫感非常明显，非常非常的不舒服。再说转向，一般来说像这个级别，包括现在德系，现在来说整个给你感觉是扎实的，但是是很轻巧的。我第一次开K2的时候，觉得这个车方向非常舒服，这一次开怎么这么沉，后来做了一点功课，发现它只在最高配车型上做了MDPS电子助力转向，其他都是用的液压助力。就像潮人说的，这个车开着不会特别轻巧，但是也没有扎实的感觉，不太舒服。

　　主持人：刚才一直评价了一下核心技术，看来让专业媒体朋友看来是很不爽。我们来看看短信平台上大家观点

　　0132：K2发动机我觉得有问题，怎么那么弱啊，而且也有爆震问题，同样问题也发生在瑞纳身上，典型的外貌贤惠，外观也不是那么耐看，第一眼确实漂亮，再仔细看着看着也有点腻了。

　　0603：K2这个车身特别软，简直不能碰。

　　6628：你们这儿聊着天，前面就是一个白色的K2，那叫一个，急死我了。

　　主持人：刚才分析了核心技术，大家得到这样一个印象，绝对是比较陈旧的技术，这个陈旧的技术会在今天都市使用过程当中，可能在油耗方面，在驾驶舒适性上都会给我们带来不太愉悦的感受。

　　3290：买这个价位朋友就是关注性价比，想问问配置到底怎么样。

　　主持人：小薛讲到一点如果是低配的，连转向。没有电子助力转向，如果拿它和横向比比，因为配置一定要横向对比，德系POLO，嘉年华、飞度差不多吧，这几款车，你们觉得它的配置算上厚道，还是一般，还是很好？

　　薛艺超：它有一些非常让你觉得配置很高的东西，比如说多功能方向盘，但是这个多功能方向盘，反正能看到按键只能控制一个音响，还有一个无钥匙启动，这两个是同级别，同价位来说非常少见的，你看到觉得很好。但是实际有很多看不见配置上，它又不那么做得到位。

　　主持人：无钥匙启动，不知道两位怎么看，现在成了企业宣传自己假装高档特别重要的配置。

　　高天：这个词儿说得特别好，假装高档。

　　主持人：你们觉得无钥匙启动很吸引人吗？

　　王睿：不会，我个人觉得不会，我不会因为这个车就有这个配置，我就觉得它好，肯定不会。

　　主持人：上个星期正好节目里有一个投诉，把钥匙丢了之后，知道悲剧和灾难算是来了，最后算起来费用要好几万块钱，这是远远没有想到，大家对于貌似很高档的配置，心里一定要有个谱，实际能带来什么，讲到配置还是关注最实际的东西，比如牵扯到安全性，比如牵扯到舒适性，你们认为到底怎么样？高天觉得？

　　高天：我觉得最高配上比较丰富的，但是最高配车价钱，性价比可能就不划算了。

　　主持人：最高配卖多少钱？

　　王睿：将近十万，两厢车、三厢一样。

　　主持人：低配呢？

　　王睿：七万多，但是配置就没有那么丰富了。6安全气囊，和安全模式都是顶配才有。

　　主持人：同级别竞争对手能比出高低吗？

　　高天：其实也有很多人问我到底买哪个，会有几个选择，我总跟他们说一句话，看你的目的是什么？你如果希望只是一个上下班开着，也不会开特别远的路程，也不是特别注重视听感受，而且这个价位来说，我觉得在做节目之前，王睿我们也讨论过它的中配，中间那个配置已经足够了，没有必要去非要说高配，或者图便宜买一个乞丐版都不太划算。

　　王睿：中间定价相对更合理一些。

　　主持人：谢谢二位给我们消费者这些很好的建议，最后还有一点点时间回答一下大家问题。

　　5918：想问一下这个车空间到底怎么样？比小飞度如何？飞度空间超大。

　　薛艺超：跟飞度比不在一个量级上，咱们跟其他比，相对来说都是大的。因为它的轴距是这个级别里面最长的。2570，跟它的同门兄弟瑞纳比长不少，内部空间表现不错。但是要从利用率包括设计合理上飞度跟不是一个级别。

　　王睿：两厢更有优势，座椅能4：6放倒，行李厢更大。

　　高天：补充一句46放倒，只能高配才有。不能46放倒，只能整体放倒。

　　0620：琢磨这个车，配置简直太低了，椅子是手动的，车窗是手动的。

　　王睿：应该是最低配的，所以推荐看的话还是看中间那个档位比较好。

　　0613：感觉这个车车身特别软。

　　主持人：你们有这个感觉吗？

　　薛艺超：我觉得这其实是一个误区，我们不应该过多关注一个车身钢板的强度，这个问题不大，关键看里面整车的结构上的那些用钢强度。

　　主持人：你们怎么样看它和瑞纳。

　　王睿：在中低级别这个车里面，我觉得K2要比瑞纳可能便宜一点，然后配置稍微高一点。高配方面K2售价要比瑞纳高，但是配置也要高，所以我觉得K2性价比可能要比瑞纳高一些。

　　高天：而且两个车在设计上面也有各自特点，彼得.瑞希尔也这样说过，现代是水，是柔和流畅的，而起亚是冰，是晶莹、洁净的，这两款车不同的审美不同的人群会不同的选择。

　　王睿：驾驶上瑞纳可能更软一点，更温和，K2可能调得悬架稍微硬一点，稍微粗矿一点。

　　主持人：北京时间10：51，今天节目已经进入到尾声，最后一点时间三位用最简短话为我们总结一下起亚K2。

　　高天：我总结八个字，外修于修，内涵不足。

　　王睿：我觉得高天总结得基本上差不多了，因为选车嘛，个人因素很强，你要是喜欢好看的，或者喜欢提速感更猛一点，萝卜青菜各有所爱，但是选K2就是因为性价比还算在同级别里还算OK。

　　主持人：纯粹的外观派。

　　王睿：可以这么说对操控没有这么需求的话，可能小姑娘更喜欢一点。

　　主持人：又不差那点油钱的。

　　薛艺超：我觉得K2首先面子真是做得非常好了，但是里子尤其我们看到最核心一部分，还是需要好好提高的。

　　主持人：所以今天我们合作伙伴《精品购物指南》汽车周刊上我们合作的栏目的名字就叫面子和里子，大家可以找来看看，如果您想再次看到我们节目，随时登陆我们合作伙伴搜狐汽车，谢谢三位，感谢大家关注我们今天的新车潮人秀。