雪铁龙C4 aircross VS 三菱劲炫

　　雪铁龙利用ASX劲炫平台开发了一款全新的紧凑型SUV——雪铁龙C4 aircross，不过它与雪铁龙C4并没有太多关系。除了家族化的前脸和个性化的泪眼尾灯，车身方面还是有很多ASX劲炫的影子。不过这也未必是坏事，法国车有些过于前卫的设计风格，似乎很难被国人快速接纳，但如果在借鸡下蛋的同时融入一些自己的风格，反而更容易被国人所接受。

雪铁龙C4 aircross VS 三菱劲炫

　　三菱劲炫进入中国市场已有一段时日，那张凶悍的大嘴还装嵌了一圈镀鉻饰条，高级感十足，配以运动化的格栅和锋利的大灯，使它充满了“杀气”。相比前脸，劲炫的尾灯则温柔含蓄了许多，看上去也生动了起来。

　　相比各自不同风格的外型，两车在内饰方面的相似度几乎就是99%。而那1%就是方向盘了。人字形齿轮车标是C4 aircross与ASX劲炫最为明显的不同，其次就是C4 aircross取消了劲炫3、6点连接处的银色饰板，而方向盘下半圈内侧的钢琴烤漆材质的饰条则显得更加高档豪华。不过总体来看，法系车一贯的风格在C4 aircross中并没有得到体现。

　　C4 aircross的车身尺寸相比劲炫略大一些，不过车内空间却并没有太大区别，只是尾箱因为长度原因略占优势，放倒后排座椅后平整度很高，对于一家三口出游来讲，已经完全够用。

　　C4 aircorss和ASX劲炫在配置方面有着较明显的区别，劲炫除了入门级车型均标配了无钥匙启动系统、全景天窗、方向盘换挡和GPS导航系统，而ESP、上坡辅助只提供给四驱车型，除了顶配车型上拥有10个安全气囊外均为双气囊配置。C4 aircross则是全系标配了10个安全气囊、自动空调、带换挡拨片的多功能方向盘和定速巡航，并在高配车型中标配了ESP、上坡辅助、全景天窗、电调可加热真皮座椅、日间行车灯和氙气大灯。两车均提供两驱和四驱版本车型。

在配置方面，法国人的产品更为厚道一些。

　　从定价来看，劲炫19.8万的起步价很有诱惑力，当然配置也比较简单，而顶配车型25.5万元的价格也还算厚道。C4 aircross的定价相对高一些，21.98万元的起价除了缺少ESP和天窗也再无遗憾了，顶配车型27.98万元的价格略显偏高，配置上相比劲炫缺少了GPS导航，增加了自动雨刷、自动大灯和日间行车灯，贵出的2.48万元是否划算还是由消费者自己衡量吧。最后还有一个好消息，虽然这两款车目前均以进口方式销售，但年底前将相继国产，届时会带来更高的性价比。

　　点评：相比劲炫，C4 aircross的外型新鲜感更足，安全配置方面更为齐全，除此之外与在中国打拼许久的劲炫并无太大差别，当然还要为此多付出一些银两。劲炫作为“原型车”在国内有着不错的口碑，价格也更为实惠，娱乐及舒适性配置也非常齐全。对于消费者来讲，是选择一款“不太纯正”的法系车——C4 aircross？还是选择一款上市许久的日系车——ASX劲炫？完全看您的个人喜好了。