广州市于2012年7月1日零时起，对全市中小客车试行总量适度调控管理。在为期一年的试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。随着近几年来汽车市场的发展，车辆拥堵和尾气污染逐渐成为制约城市快速发展的重要因素，城市交通拥堵也是世界各国特大型城市遇到的共同难题。由于广州机动车保有量急剧增长，交通供需紧张，对交通运行情况造成巨大压力。限购像一把双刃剑，在缓解交通问题同时，也将广州地区汽车市场的发展，推上风口浪尖。

　　本期主持：北京交通广播 梁洪

　　现场嘉宾：新华社资深记者 南辰

　　             缔元信首席分析师 施德俊

　　             中国经济时报汽车版主编 陈喆

　　连线嘉宾：宝马中国副总裁 吴燕彦

　　             现代起亚中国公关经理 吴雁冰

　　主持人：欢迎大家来到直播节目汽车天下。这里是每周三的星期三会客室，我们节目由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车，经济观察报联合出品，一起来梳理一下本周汽车业界大事件。

　　我们首先来关注的是一个数字，2012年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。汽车保有量超过1.1亿辆，上半年增量为历史同期最高，北京、成都等5个城市的汽车保有量超过200万辆。机动车驾驶人数量增长迅速，驾龄不满1年的新驾驶人占总量的10.93%。

　　再来继续关注一下关于广州摇号话题，这一两周时间成为大家所有媒体所关注的焦点。日前广州公布的限牌方案并不是最后方案，摇号比例是否提高等问题都可以讨论。

　　投入超过200亿，除了摇号的比例将“可以商量”，新能源汽车的“豁免权”也被提出讨论。相关领导说发展新能源汽车与广州市限牌政策应该分开。我们限牌目的是对汽车总量的调控，如果开口太多，新能源汽车不受限牌限制，将来广州汽车总量调控不一定成功。

　　再来看一条来自发改委方面消息，7月14日，记者从国家发改委价格监测中心获悉，通过对全国36个大中城市监测，6月份全国汽车市场价格继续小幅走低，国产汽车与进口汽车价格延续降势。

　　发改委称，国产汽车价格以降为主。6月份国产汽车价格比上月下降0.08%，比去年同期下降1.22%，乘用车与商用车价格均不同程度小幅下行。其中，乘用车价格环比下降0.10%，同比下降1.90%。细分车型中，运动型乘用车与微型客车价格分别比上月下降0.14%、1.24%，比去年同期分别下降3.05%、2.68%。

　　最后再来关注一下关于汽车企业方面消息，一直在谋求国产的雷诺汽车正遭遇到审批的难关。近日，一位政府相关人士向记者表示，雷诺国产事宜遭遇到审批的麻烦，尚未获得发改委审批，估计年内难以通过相关审批。在2004年就曾考虑国产的雷诺汽车，现在依然没有落地。当其再度谋求国产时，却发现中国市场的大门已不再张开。去年年底，汽车整车制造条目从最新的《外商投资产业指导目录》鼓励类中被删除，这成为影响其审批的关键。消息人士说出了审批之外的环节，诸如工厂选址，以及资源，以及雷诺近期一系列负面新闻，已经确定雷诺国产的项目恐怕举步维艰。

　　主持人：以上就是和大家一起梳理本周汽车业界大事件，今天直播进三位嘉宾，我们老朋友，来自新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：来自缔元信首席分析师施德俊。

　　施德俊：大家好。

　　主持人：以及中国经济时报汽车版主编陈喆。

　　陈喆：大家好。

　　主持人：欢迎三位，今天一起关注核心事件，是星期三会客室推出半年报，今年第一期节目关注2012年上半年中国车市整个价格走势，就像消费者讲的一个字降。 今年这一期半年报和大家关注一个核心点是营销，纵观一下2012年上半年，最大的汽车营销事件毫无疑问就是北京车展，随着北京车展结束已经几个月时间，给了我们很多沉淀的机会。今年上半年最大的汽车营销事件到底留给我们一些什么，上周相关媒体通过各种各样的报道，我们一些听众以及爱车朋友也关注到了，像BMW在鸟巢举办一个超大规模新车发布，加上演唱会，还有近期一系列各个企业大规模的这种市场营销活动。我们都想问一句，这样大规模市场营销活动，有没有达到他们期许的目的？这样的活动做成了以后，有没有达到提升品牌的目的，有没有达到增加销量的目的？这样大规模的烧钱营销的行为，这个钱到底是不是从我们消费者兜里掏出来呢？欢迎大家进入今天的星期三会客室半年报。首先和直播间三位嘉宾一起来反思一下今年的北京车展，留给大家印象最深刻是什么？

　　今年北京车车展结束之后听到各种各样议论，有人说这不是车展，是车模展，也有人说在北京车展期间看一看网络上点击率关注车型的远远不如关注车模的，所以有人说中国车展到底怎么了，几个月过后我们从数据分析上来看，到底能不能说明北京车展，今年的北京车展，关注度大家到底集中在哪？

　　施德俊：车展营销消费者视价格为第一要素

　　施德俊：我跟大家介绍一下我们刚做完的一个研究，关于北京车展期间，我们在北京车展十天的时间，我们在16万个网页上面的布的码，抓了大概两亿多个网络行为，这样的一个量应该能说明一个问题，但是我们确实没有对那些个各种硅胶的图片的布码，我们没有搞这个，我们都是实打实在相关网页上布的码。我们有几个发现，消费者最关注的是价格，53.6%的人都很关注价格。第二关注的其实就是车型，因为网络上面很混乱，包括图片、帖子等等，如果把那些图片洗掉以后，可以看到相对清晰一点图景，大家在上网看汽车信息还是关心价格，还是想买车的。第二点，想买车是第一位，第二点纠结得很厉害。因为现在几位老师比我了解得更多，现在汽车跨界竞争很厉害。多一点钱可以购SUV之类的，车型是第二关注要素。