葛帮宁：现实很骨感，刚才苏总和饶达老师从政策制订的高端发表自己的看法和建议，我为什么要把徐总和赵总留在后面。作为企业的代表和经销商集团的代表，企业和经销商是一荣俱荣一损俱损。赵总和徐总可能有很多的感悟。

　　徐育林：刚才两位老师的话讲得非常得好，尤其饶达老师讲的一些话我感到说到心窝里面去，我们在第一线打的，大家坐在这儿是来谈的，我们现在是在第一线打，打得非常辛苦。刚才提到的这些数据对我们一线打的人来说非常非常的痛苦的一些数据。

　　作为广汽来说确实有别于前面的三家早期的奇瑞、比亚迪这些自主品牌，广汽、上汽、一汽包括东风是作为第二代的新型自主品牌国有的大型国企自主品牌，我们现在做起来比他们前面的这几家民企好受很多，但是仍然是今年感到巨大的压力。不要说自主品牌，就是一个新的品牌，这几家公司都是刚刚开始做的自主，压力更大了。

　　我们花了三年时间做了自主品牌传祺，从厂家经销商的角度说这些话题，我们感到压力的确是很大的。我讲讲无形的手这方面，今天有很多的媒体记者，希望记者希望媒体能够给自主品牌多一点深度，企业经营好坏有一个时间，中国的舆论希望他们给自主品牌留下一些生路。我坐在这儿讲话我觉得很累，我做标致十年，做本田十年，现在党一句话你来打自主，我也打了三年。我感觉到这个冷暖相当得痛苦，首先希望各位媒体朋友能够理解特别是那些编辑们，自主品牌已经做得非常不容易，但是他们对合资企业都能够容忍，那么对自主品牌哪怕一点小的毛病都会去拼命放大。希望放大的时候手下留情，今天在座的是政府官员和各位老师，希望大家能够在软的环境改善方面能够给企业一些真正的支持。大的别的方面要给支持还可能有一个时间上的距离。