官方指导价：8.48万-11.58万

　　优惠：4000-6000元

　　新款瑞虎紧跟当下城市SUV的设计步伐，新车所呈现出来的时尚感、现代更为浓厚。新瑞虎的前脸相当霸气，夸张的保险杠起到了不少修饰作用，X型前脸所凸显的运动效果要比老款车型更加激进。大灯造型很是锐利，配合透镜显得更为凶悍。车身侧面线条简洁，平直的车顶与硬朗的车身并不会带来流畅的视觉享受。

　　中控采用上深下浅的配色，看上去简洁大方。方向盘采用三幅样式，并且拥有多功能按键，但是方向盘并不是真皮材质。看惯了各种炮筒、各种镀铬的仪表盘，瑞虎的仪表盘的样式相对简单，不过倒也清晰易读。

　　瑞虎的车身尺寸为：长4390mm×宽1765mm×高1705mm，轴距为2510mm。这样的长度和轴距在今天的确算不上宽敞，后排腿部有一拳左右的空间。但毕竟是SUV车型，在车身高度上还是有一定优势的，因此坐在车内，无论前排还是后排头部空间都还是不错的。

　　瑞虎的储物能力与轿车类似，各种储物格的设计和位置均和轿车相同。行李箱空间基本可以满足日常家用，同时后排座椅可以6/4放倒，但是放倒后并不能形成一个平整的行李箱空间。

　　瑞虎搭载的1.6L排量DVVT发动机，采用了进排气双连续可变气门正时技术和VIS可变进气歧管系统，在同级别SUV车型中，有着相对更高的技术含量，尤其是对于一款自主车型来说，利用技术优势提高产品竞争力的思路，相对之前更多的廉价战略来说，必然能获得更多的赞许。

　　瑞虎1.6DVVT车款的动力表现与搭载同样动力系统的奇瑞A3有些相像，动力输出相对自身1.3吨左右的整备质量来说表现得比较内敛，处于可以满足一般家用的水平。1档起步的瞬间，如果按照习惯的驾驶方法缓踩油门，稍弱的加速过程容易让人怀疑是否挂错了档位，想要干脆的提速，2500rpm以上的转速更能满足要求。

　　瑞虎的车身有着相对较好的刚性，经过崎岖不平的道路时，在车内并不会听到吱吱嘎嘎的声音。城市功能的定位决定了瑞虎在悬挂的调校上也有着很好的舒适性，驾乘者受到路面颠簸的影响被减到了很小的程度。