尽管美国经济增长缓慢，汽油价格上涨，低迷的就业增长，广大消费者的不确定性，但汽车行业的复苏信号仍在稳定的轨道上。

　　八月份美国车市销量同比上涨20%，轻型车和轻型商用车售出1 285 292辆。2012年1-8月份美国车市售出9 711 238辆车，同比销量上涨15%。八月份美国车市销售业绩超出大多数分析师的预期，汽车行业的表现继续优于八月的一般经济环境。

　　八月份美国车市销量榜前三位依次是：通用、福特和丰田。八月份通用售出240 520辆车，同比销量上涨20%。福特售出196 746辆车，销量同比上涨13%。丰田售出188 520辆车，同比销量上涨46%。

　　2012年1-8月份美国车市销量榜前三位同样是通用、福特和丰田。1-8月份通用售出1 757 470辆车，销量同比上涨4%。福特售出1 510 614辆车，同比销量上涨6%。丰田售出1 399 514辆车，销量同比上涨30%。

　　八月份本田、大众和丰田销量位列涨幅榜前三位，三年内月度增长最强劲的月份。本田八月份销量同比上涨60%，售出131 321辆车，1-8月份售出949 247辆车，同比销量上涨23%。大众集团八月份销量同比上涨48%，售出55 760辆车。其中大众品牌车领涨，八月份售出41 011辆车，销量同比上涨63%，这得益于大众小型车和中型车新车型的推出，连续十二个月大众品牌车销量至少上涨25%。1-8月份大众集团销量同比上涨31%，售出399 146辆车。丰田八月份同比销量上涨46%，售出188 520辆车，1-8月份售出1 399 514辆车，同比销量上涨30%。丰田增长速度放缓，五六月份丰田销量分别上涨87%和60%。

　　八月份跌幅榜前三位是三菱、宝马和铃木，销量同比分别下跌47%、19%和18%。

　　全美汽车经销商协会首席经济学家Paul Taylor称："低利率、充足的库存和健康的激励机制，推动市场增长，这些因素将推动轻型车今明两年的销量增长"。

　　美国车市八月份销量榜前二十位车型显示，福特F系列皮卡销量依然高居榜首，售出58 101辆车，同比销量大幅增长。雪佛兰皮卡Silverado销量超过丰田凯美瑞，排在第二位，售出38 295辆车。丰田凯美瑞位列第三，售出36 720辆车。本田Accord排在第四位，售出34 848辆车。福特Escape紧凑型SUV销量上升至第五位，售出28 188辆车。

　　雪佛兰Cruze销量急剧上涨，售出25 975辆车，销量从七月份的第十八位上升至第六位。日产Altima跌至第七位，售出25 889辆车。Ram皮卡售出25 215辆车，排在第八位。本田Civic排在第九位，售出24 897辆车。丰田Corolla/Matrix售出24 311辆车，排在第十位。第六位至第十位车型销量差距不远。第十一至二十位车型销量见表格。

　　美国车市2012年1-8月份销量榜前十位车型：福特F系列皮卡高居榜首，售出408 656辆车，销量同比大幅上涨。丰田凯美瑞排在第二位，售出280 536辆车，销量同比同样大幅上扬，从2011年的第三位上升至第二。第三位是雪佛兰皮卡Silverado，售出261 775辆车。本田Accord从2011年的第九位上升至2012年的第四位，售出218 655辆车。紧随其后的本田Civic排位上升同样很快，从2011年第十一位上升至第五位，售出212 483辆车。

　　第六位日产Altima，售出209 592辆车，排位从2011年的第四位跌至如今的第六位。丰田Corolla/Matrix排在第七位，售出199 677辆车，排位从2011年的第五位下跌两个位次。第八位是本田CR-V，售出191 113辆车，排位从2011年的第十四位上升至第八。Ram皮卡位列第九，售出187 620辆车，从2011年的第十二位上升至第九。福特Fusion排在第十位，从2011年的第七位下跌三个位次，售出181 865辆车。

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