主持人:目前,全球车祸的造成原因中,有怎样的新趋势?具体到中国,又是怎样的情况?
Lotta:世界各地事故的造成原因是不同的,在发达国家,道路系统发达,管理较科学,所以道路对重型车辆、轻型车辆、行人的分隔比较开。在发展中国家,比如说像中国,在一些地区可能重型车辆、轻型车辆,自行车骑的人区隔不是非常的明显,管理混乱,这几种不同的主体之间发生碰撞的可能性就比较大。
在此方面,瑞典在不断地加强跟中国的合作,比如,瑞典和中国成立了一个两国之间的国家级的道路安全研究中心。
主持人:在沃尔沃研发体系当中,对于动力和安全,是怎么理解的?怎么平衡的?
Lotta:任何一辆车其实都是各种要素妥协、平衡的综合体,所以在沃尔沃整个车型开发流程当中,一开始会明确所有的设计要求,最大程度满足一开始所提出的各种各样的设计要求,最终达成平衡。
幸运的是,安全方面的要求和你刚才提到的动力方面的要求,在大部分情况下是不会发生冲突的。关键在于研发的一开始,要把相关的要求明确,把目标弄得非常明确。你在设计整个车体结构之前,在设计发动机的结构之前,你要首先明确比如安全方面,我要实现什么样的目标,这些目标是必须要实现的。只要这些目标定义得比较明确,而且很早就把它讲得很清楚,那么在后期开发过程中,是可以通过一些技术手段来满足两方面的需求。
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