上汽荣威550：早期自主精品，人性化细节还有提升空间

　　厂家指导价: 9.99-18.98万元

　　荣威作为上汽集团的自主品牌，有较强的设计团队和背后的技术支持，在自主品牌中一直处于领先地位。最近不断的改款和推新车型，价格更亲民，性价比更高。而它的销量在上市之初非常火爆，而到目前销量处在不温不火的状态。

　　荣威550的设计十分成熟，尽管上市多年，现在看起来仍然不过时。花生仁型大灯看起来很精致，不规则形状镀铬格栅看起来更抢眼。雾灯和下格栅的形状与整车搭配得十分协调。尾部造型十分性感，尾箱较高，全红色的尾灯动感十足，设计简洁。车身侧面造型犀利，折角感很强的腰线为整车增添了不少动感。前翼子板装饰使整车看起来运动感更强。

　　车身尺寸，长宽高分别为4624×8271×4802mm，轴距为2705mm，算是紧凑级轿车的最大尺寸，使乘坐空间十分舒适。

　　高配车型16寸的轮胎采用215/55 R16的尺寸，多幅轮毂造型一般，不过胎宽在紧凑级轿车中已经算是最大尺寸。轮胎采用玛吉斯这个自主车里最常采用的品牌。

　　内饰设计非常有科技感，配置齐全。不过，用料主要以硬质塑料为主，做工一般。人性化方面不太尽如人意。比如空调旋钮位置太低，自动挡车型档把的档位阻力不够，也就是容易出现挂错档位的情况。而采用方块形的造型元素，尤其是手刹处，不仅握感不佳，小编在驾驶时，放下手刹时还出现了夹手的情况。希望今后改款时厂商能够注意到这些问题。

　　内饰配色有全黑和上黑下米可选择，全黑内饰采用银色和钢琴漆装饰条进行点缀，而双色内饰采用银色和桃木搭配，视觉效果上都非常出色。四辐多功能方向盘造型美观，点缀了两个银色装饰更具有科技感，高配车型还具有换挡拨片。低配车型采用传统仪表，高配车型采用中间转速两边电子化显示，有种驾驶战斗机的感觉。左边的屏幕仅能显示简单的车辆信息，高配车型在这个位置采用更大的屏幕，具有导航功能。

　　空间方面，前后门板具有储物空间，但实际空间很小，而且没有杯托。前中央扶手进深很大，不过里面空间不是很规则，但是内部特别设置了一个杯槽。档把前有一定的空间可存放杂物，中控左侧有一个空间一般的小抽屉，副驾驶位置的储物格空间一般。后排配置较为丰富，不仅有带两个杯托的中央扶手，并且后排出风口在紧凑级轿车中算是领先的配置。低配车型后排座椅不能放倒，高配车型能够按比例放倒。

　　行李箱容积为452L，与其它紧凑级车型一样，由于后轮拱的影响，内部空间不是很规整，利用率一般。

荣威550后备厢容积较小，开口宽也较窄

　　动力方面，发动机继续采用了1.8L和1.8T两款发动机，最大功率分别为133马力和160马力，动力表现并不出色。变速箱仍为5速手动或5速手自一体两种可选。

　　底盘方面，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配置厚道，不过由于其欧系车的血统，调校偏硬，走运动化的路线。

　　点评：荣威550算是自主品牌车型的精品，各项性能均衡，造型十分漂亮，比较适合家用。不过细节方面和人性化设计方面还有提升空间。价格覆盖范围很大，从9.99-18.98万元之间，而近期荣威的优惠幅度很大，最低配车型优惠后的包牌价能够控制在10万元左右。