长安福特 福克斯经典版：老牌运动型轿车降价重生

　　厂家指导价:9.98万-12.38万

　　福特福克斯在中国市场上已经算是紧凑级轿车中的元老车型了，以出色的动力和操控性能得到了不少年轻车主的追捧。新福克斯近期推出，价格覆盖范围从12万元-17万元之间，而老款福克斯被赋名为经典版，价格区间从9.98-12.38万元之间，总之是为12万元以内区间的车型做一个补充。 

　　外观上，福克斯在2009年左右经历过一次中期改款，由福特家族的“边锋设计”转变为“动感设计”，不过老款车身和新款前脸之间的相互搭配总觉得欠缺协调。格栅看起来明显的学习现款蒙迪欧，大灯则改得有点像沃尔沃S40，线条依然犀利。车身线条简洁流畅，轮拱形状突出，两厢车型采用竖条型尾灯，三厢车型采用三角型尾灯，造型看起来都十分协调。

　　福克斯经典版的轴距为2640mm，属于尺寸较大的紧凑级轿车，两厢版长宽高分别为4342×1840×1500mm，三厢版长度为4480mm，四轮四角的布局使得车身看上去比较短小，将大量的空间让于乘客。不过在空间上的表现福克斯表现一般，对于身高一米八五的成年人而言会稍微有些压抑感——这也与它偏向运动的设计理念有关。真皮座椅包裹性一般，造型普通，舒适性不错，没有走运动化的路线。

　　内饰上，福克斯采用上灰下米或者上黑下灰两种配色，中控采用大面积银色面板。不过内饰的选材和做工则是美国车一贯的粗犷，手感缺乏细腻的感觉。音响和空调旋钮的造型还比较原始，可以看到5年前的流行趋势。四辐方向盘造型在刚出的时候是非常漂亮的设计，不过现已过时，没有任何多功能按键。并且方向盘直径很大，初次驾驶时或许会不太习惯。仪表采用亮银色作为装饰，不过面积使用有点过大，缺乏那种精致的感觉。

　　储物空间方面，前门板空间尚可，后门板没有储物设施。不过在后座椅下方有一个较浅的储物槽，但是上下车时物品容易被不小心踢掉。前中央扶手带有进深很深的储物空间，内有USB接口。副驾驶储物格进深很大，但盖子与储物格是分离的，储物方式不是很方便，驾驶位拿去物品的姿势也会比较别扭。档把旁边的杯槽和卡盒也非常的实用。后排没有配备中央扶手，也没有烟灰缸等任何功能，不过4:6放倒的后排座椅还是很实用的。

　　行李箱空间方面，两厢车型为385L，座椅放倒扩展后为1245L，三厢车型为526L，比同级别其它车型都有优势。不过同样由于后轮轮拱的影响，空间形状不是很规则。

　　动力方面，两厢和三厢共6款车型采用124马力的1.8L发动机，配合5挡手动或四档自动变速箱，都是略显陈旧的技术，油耗偏高。前麦弗逊后多连杆的悬架系统带来了良好的操控性能，在福克斯刚进入中国之时，出色的操控性是它最大的卖点之一，不过这与舒适是相互矛盾的，偏硬的悬挂调校会在颠簸的路面表现的很明显。

　　点评：福克斯一直以优秀的操控性能著称，不过新福克斯的推出，使老款车型目前的任务就是消化库存和零部件，低于10万元的起售价明显提升了性价比，不过这种两世同堂的状态不会持续太久，想要出手的朋友可要尽快了。