车型二：2012款菲亚特菲翔

　　指导售价：10.88～15.88万元

　　新车气象：广汽菲亚特国产第一款车型，动力足、空间大、配置厚道

　　竞争对手：新速腾、新朗逸、标致408、新轩逸、荣威550、英朗GT等

　　车型源自菲亚特CUSW平台，基本上就是阿尔法·罗密欧Giulietta的长轴距版本，与道奇Dart是姐妹车型。新车在整体线条上延续了道奇Dart的设计，但前脸与车尾略显保守了，整体一派家用车形象，而不是所谓运动为先。

　　菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，根据不同价位区别为低功率与高功率两种版本，这和进口博悦一致。1.4T高功率版本最大110kW/5500rpm，峰值扭矩230N.m/3000rpm,匹配6挡双离合。百公里加速成绩为9.5秒。而1.4T低功率版本最大功率88kW/5000rpm，峰值扭矩206N.m/2500rpm。匹配的传动部分有5速手动或6速双离合变速箱可供选择。

　　底盘方面，菲翔采用了成本较低、更节省空间的后扭力梁非独立式悬挂。在试驾表现中，菲翔偏向柔韧且舒适的底盘调校，很好地兼顾到操控性和舒适性。相比来说，菲翔的操控性不会输给英朗GT、新速腾以及标致408等。所以这个方面，应该不会给其带来困惑，毕竟简单的后轮悬挂形式只要调教出色，一样不会在运动上让人失望，同时也配合2708mm轴距可以为车内空间做出贡献。

　　前景分析：结束了与南汽婚姻之后，菲亚特的国内历史已经翻开了新的篇章。借助在营销策略上出色的广汽集团，菲亚特可以在渠道建设与市场销售上获得较好的保障。同时首款投放的菲翔这款车十分具有黑马潜质，但拥有博悦的1.4T动力性能特别是随着先进的6速双离合变速箱的加入，其动力性能和油耗经济型都有了更好的保障。

　　2708mm轴距其实也不算突出亮点，超过2700mm轴距的紧凑车愈来愈多，但能够控制在10-15万元价位，这是菲亚特重返中国的诚意。同时配置也流露出菲翔对于国内市场的重视。除开低配两款手动车型之外，其他自动挡车型都拥有ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统以及HHS坡道驻车系统，高配车型还拥有更多安全气帘、带倒车影像及导航功能的UconnectTM 8.4英寸触屏导航系统、带蓝牙及定速巡航功能控制的真皮多功能方向盘、双区独立自动空调和自动防炫目内后视镜等。

　　从定价和车型本身来说，菲翔要比大众热门的新速腾以及新朗逸性价比高出许多，性能也不俗，毕竟高功率1.4T完全超越对手1.4TSI，而低功率1.4T也能赢得对1.6L自然吸气发动机的优势。不过，菲翔在品牌影响力及市场口碑方面相对较低，品牌的推广及网络的扩展对于目前广汽菲亚特品牌来说更为重要。所以菲翔前景是比较看好的，关键是销售以及售后服务网络可否像主流品牌一样密集，同时新车整体质量是否令人满意，这才是菲翔扩展道路上最关键的重点。