近些年，众多厂商纷纷将目光锁定在市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，这不仅仅是市场发展的需要，更是为了满足广大消费者购车的需要。目前市场上热卖的紧凑型车多以实用至上为目标，以宽敞舒适的空间立足，以平易近人的价格去占领市场，渐渐地拉开了紧凑车型军团拼杀的序幕。我们今天就来盘点5款以轴距突出作为卖点的产品——他们的数据已经接近了前几年入门中型车的水平，用更便宜的价格享用更大的空间，何乐而不为呢？

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　　C50 自主涡轮T魅力

　　作为长城汽车主推的T动力家轿，对于C50来说，不到10万元的价格与1.5 L涡轮增压发动机是它最明显的竞争优势。这一次厂商在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。自去年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

　　外观方面，腾翼C50有着2700mm的轴距，基本已达到中型车的标准，前脸部分C50的设计采用蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二，镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感，这样的设计比老款更加动感、秀气，但与同级车型相比外观设计的表现仍不够抢眼。不过值得肯定得一点是流线型的腰线以及细致的车尾均可以看出长城汽车在造车工艺上的水平提高，同时也开始添加了属于自己的造型元素，更具个性和特点，符合时下潮流的走势。整体来看，腾翼C50的设计显得有些保守，走的是家用轿车风格。

　　腾翼C50内饰设计整体以简洁实用为主；采用了居家式的上深下浅的双色搭配；营造出浓浓的温馨感，其中中控台较小，按键有些密集，虽然从内饰面板到中控台的各种按钮，腾翼C50的做工已经没用什么硬伤，也算规矩简洁，但质感仍然稍显不足，塑料感强，不过气味比较大，这让众多消费者感到很头疼，值得一提的是双层仪表盘的设计，采用上下双层布局，上面显示时速，下面中间是个大的转速表，两边分别是水温表和油量表，这种上下分开布局的很新颖。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，不过整体来看其内饰做工仍有很大的提升空间。

　　配置方面车载配备了蓝牙、GPS、前排座椅加热、定速巡航、自动空调、电动天窗、胎压监测、多功能方向盘等设置，其中ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航与同级车型相比也是很大的亮点，相信消费者看到这些一个又一个令人惊喜的配置时，他们的思想也会开始向着B级车悄然转变。

　　空间方面，与同级车相较，腾翼C50空间方面表良好，更像是一款宽敞的A级车。后排座椅空间相比C30并没有太大的改善，腿部空间还算宽敞，能满足大多数人的乘坐需求，但头部空间略显局促；不过储物格不够丰富，但还算实用；行李箱箱开口较大，放置大物件方便，实用性很强。

　　动力方面，长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机（1.5T），最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为180N•m/1800～4000rpm，装配CVT变速箱后，车辆在燃油经济型方面也将有不错的表现。虽然采用了涡轮增压系统，但C50对于车内噪声的抑制工作做的还是相当到位的，无论是怠速还是急加速状态，车内人员都很难通过听觉来判断出涡轮增压的存在。但遗憾的是该车型并目前只提供手动挡车型，因此对于驾驶乐趣要求很高的朋友可能要大失所望了。

　　点评：作为国产轿车首款自主的涡轮增压发动机车型，腾翼C50自上市就得到了消费者的普遍关注。同时宽敞的内部空间、丰富的配置是也为它增色不少。值得注意的问题是长城C50作为自主品牌，仍停留在“模仿”的阶段，缺少自己独有的特色。相信厂商若能意识到品质的提升，那么不仅会对其形象的提升有所贡献，也会在消费者的心目中建立良好的口碑。