菲翔的亮点更多的还是集中在1.4T+双离合的这个组合上，虽然菲翔双离合的换挡速度相对一般，不过这更多的是调校所至。细数一下，这个价位小排量涡轮增压配双离合的车型并不多，菲翔的出现可以丰富我们的选择，而与此不同的是，都采用的是1.4T加双离合的组合，在动力的输出和悬挂的调校上又有千差万别，驾驶上可以得到新的感受。

　　与菲翔相比K3在发动机和变速器上只能说是主流水平，并没有菲翔那么光彩夺目。但是K3在电子配置上可谓是异常慷慨，高配车型中导航、倒车影像、天窗等一应俱全。而在中控台上的大尺寸液晶屏幕中集成了多种实用性提示信息。在导航模式下，屏幕的右侧可显示车速、目前车辆是否处于ECO模式以及限速提醒等信息。

　　除了在车辆后方具有倒车影像之外，在车辆前部也有距离提醒功能，可通过仪表盘中央的电子屏显示。K3的多功能方向盘，采用三幅式设计且手感很不错，值得一提的是具有电加热功能，在寒冷的冬季这项配置很实用。后部的换挡拨片使用时很顺手。前排的双区自动空调也为K3提升不少档次，并且实用性方面也很被认可，可以轻松满足前排乘客希望得到不同温度的需求。

　　作为一款实惠的车型，标致408在电子配置上只能说与同级别车相比差别不大，没有特别突出的亮点。不过法国人对于车辆独树一帜的设计在标致408上也得到很好体现，尤其是实用方面，众多的储物空间，宽敞的乘坐空间，以及高坐姿带来的良好视野，这都让标致408成为一辆好开好用的家用车。

　　小结：在电子配置上K3表现的格外抢眼，顶配车型中各种配置一应俱全，而且不到15万的售价让K3再次体现出强大的性价比。菲翔和标致408在电子配置上虽然不如K3丰富，但是也能做到与同级别相当，这两款车各自的重点分别在于1.4T+双离合的组合，以及优秀的实用设计。