对于空间的喜好可以说中国车的一大特色，无论是高端进口车还是入门代步车，都在进行同一个改造，那就是加长轴距，以获得更好的后排腿部空间，对于家用车来说，更多的消费者已经将后排腿部空间作为选车的重要指标之一，那么今天的这三款车在后排空间上谁又能博得消费者欢心呢？

　　起亚K3的车身尺寸为4600×1780×1445mm，轴距为2700mm，身高178cm的体验者坐入前排，调整好座椅后，空间很宽裕。虽然A柱倾斜较大，但依然有着很不错的驾驶视野。头部有一拳的余量，并无压抑感。

　　得益于长轴距设计，后排腿部空间充裕，有两拳的余量，对于一款紧凑型车来讲已经很“贴心”。而流线的车顶设计，本以为会导致后排头部空间局促，但实际上后排头部也有着4指左右的余量，虽然并不宽裕，但日常乘坐基本够用。

　　2013款标致408在车身尺寸上并未做改动，车内的乘坐空间保持不变，不过标致408的一大卖点就是空间大，作为一款小改款车型，在尺寸没有变化，空间依然可以作为卖点，这要得益于2710mm的轴距，身高182cm的体验者坐在后排都不会觉得拥挤，还有不错的腿部空间。

　　菲翔的轴超越了K3，达到了2708mm，身高175cm的体验者在驾驶位拥有舒适位置后转移到后排依然有近两拳腿部和一拳的头部空间余量。让人遗憾的是，后排地台还是比较高，再加上后排座椅中间凸起的设计让其仅适合短途旅程。

　　小结：作为紧凑型的三款车轴距都已经上升到了2700mm这一级别，从数字上看其实不用担心乘坐空间，在实际体验时答案得以印证，三款车的后排空间都比较充裕，完全可以满足日常使用，不会有寒酸的感觉，更不会有拥挤的感觉。