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荣威E50正式上市 售23.49万/向个人销售

2012年11月05日06:30
来源:搜狐汽车 作者:张文

  【搜狐汽车 新车】国内首款基于全新整车平台、自主掌控“三电”核心技术开发并实现量产的纯电动汽车——荣威E50将在11月5日正式发布并公布售价,荣威E50共推出一款车型,价格为23.49万元。荣威E50是国内首款真正面向一般消费者销售,真正实现“市场化”的纯电动汽车。在享受了国家财政补贴以及地方的新能源汽车补贴后,荣威E50的终端售价将非常亲民。

 

【车头直流电快充接口(左),车侧交流电慢充接口(右)】

  全新平台益处,不同于多数纯电动车是在原有内燃机车型上升级而来,荣威E50采用全新架构的纯电动车平台,在电机、电池的布置和车身的设计过程中,充分考虑了整车性能和人机工程之间的平衡,既获得最好的车内空间,又满足了整车性能目标的要求,减少了碰撞时对人体的伤害。

 

 

  外观方面,E50外形采用“One Box”概念设计,造型小巧可爱。三门四座的设计相比较奔驰SMART空间更大,更贴近中国国情。车头的盖板下方隐藏了插电式的充电接口,车辆后部安装有三点式倒车雷达,电子模块布置在车辆底部,从独特的轮毂设计能够看出这款电动车的不同。

  内饰方面,整车仪表颜色为淡蓝色,清新醒目,织布座椅的黄黑搭配,勾勒以蓝色线条更显年轻运动。车内在仪表板和中控面板上都配置了液晶显示屏,延续了上汽自主品牌车型在电子化配置方面一向较高水准的传统。尤其是中控面板上的屏幕尺寸很大,而且按键也将采用触摸式设计,预计会保留荣威350车型上的移动互联功能。

  电池使用与性能,E50电动车作为“零排放”纯电动车,具备更广泛的产品适用性,它拥有快充和慢充两种充电模式,其中在慢充模式下可以通过随车附带的插座连接家用220V电源即可,完全充满电需时大约8小时左右,快速充电30分钟内可充电80%。最大续航里程为190公里,在城市工况下续驶里程大于120km,最高车速130公里/时,百公里加速成绩为15秒。

  电池功率,E50搭载了高性能的电驱动力系统,电池系统采用磷酸铁锂电池,电池总能量为15千瓦时,基本达到了普通内燃机1.0排量的水平。对于如此小的车身,这样的动力性能可以说相当出众。电池循环寿命长(1500~2000左右,使用寿命大于5年)。相信凭借政府政策的东风,加上合理的定价,其一定能在经济型电动微车领域取得不错的成绩。

  产品问答点击阅读:荣威E50定位都市电动小车 车内配置不俗


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(责任编辑:秦超)
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