排行榜第五名：奥迪A6L

　　指导价：38.30万-74.26万

　　奥迪这个品牌能够有今天的影响力，离不开中国市场对于这个品牌的厚爱！能在中国市场呼风唤雨，还得仰仗上个世纪国产奥迪100、奥迪200以及组装生产曾经进入中南海的奥迪V8的英明决策，除了时机的把握能力让人赞叹，还有适时推出的加长版轿车的市场研判能力，再加上小排量增压发动机能够很好的适应相关政策对于公车采购的规定，所以奥迪A6L想不大卖也难！

　　卖点一：家族影响力

　　当年国产的奥迪100在市场当中有很长时间处于没有竞争对手的状态，那个年代的影视剧和新闻节目中曾经频繁曝光的奥迪家族让人记忆深刻。

　　随后的奥迪200则让我们实际体验到了小排量增压发动机的充沛动力，而造型放到今天也不落伍的奥迪A6不仅加长了轴距，也让我们看到了德系豪华汽车品牌对于技术研发的执着。随着一代又一代奥迪轿车热销，奥迪A6L已经成为了身份的象征，这也是奔驰和宝马以及其他C级轿车不能媲美的品牌优势。

　　卖点二：后排空间

　　第一代国产奥迪A6果断加长轴距的策略取得了惊人的业绩，这也验证了C级轿车后排空间的大小决定了后排乘客会将购车订单投向哪个品牌的消费习惯。虽然有很多人说原版奥迪A6的轴距已经不短了，但是数据的变化不重要，重要的是加长版代表了一种态度，代表了车主的社会地位，所以轴距突破3米的奥迪A6L在空间、诚意以及数据上都足以打动后排落座的精英人士。

　　卖点三：价格和配置比较恰当

　　奥迪A6L这些年来一直不限量供应三十几万即可提车的四缸增压自动挡版本，虽然价格不高但是自动挡全系标配了天窗、泊车辅助、胎压监测、MMI人机交换系统、车载硬盘和导航、氙灯、自动分区空调等C级轿车必不可少的配置，这样的低价位版本吸引了很多集团采购用户的订单，这样的性价比也大幅侵蚀了其他品牌C级轿车的市场份额，市场占有率的迅速增长也进一步提升了消费者对于这款车的信赖。

　　点评：目前看，从上世纪开始国产小排量增压发动机、从本世纪初就开始生产加长版的奥迪A6L在中国市场已经具备了无法撼动的品牌号力，虽然其他品牌也跟进了长轴版、也开始国产化，但是现在这些精英人士在小学、初中时代就已经很熟悉奥迪轿车了，品牌影响力已经深深地植入脑海，再加上集团用户一直以来就只采购这款车，这样的传统也不会轻易被打破。其他品牌如果能够赢得C级汽车销售排行榜的第二名也是个值得庆贺的事情。

　　【结语】前五名的热销车型，有四款属于德系汽车品牌，这四款车要么是专门为中国市场生产的长轴版，要么就是换代的时候轴距比上代产品加长了，所以要想赢得北京消费者的青睐，不仅要有品牌的优势，还得有后排空间的优势。另外一位上榜车型伊兰特就是得益于地缘优势，所以其他车企要想在中国市场取得不俗的业绩，就必须要考虑适时的在中国生产恰当的车型。想要真正得到消费者认可，还是质量要硬，元芳你怎么看？

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