主持人：目前形势这么严峻，作为渠道投资商也很谨慎，你们怎么布置网点？另外在营销方面，你们有什么新的想法，就是突破原有的一些方式，你们能谈一谈你们的看法吗？

　　李建华：江淮的轿车一直没有形成非常好的规模，今年我们有几款产品，像和悦是定位A级车，还有同悦、悦悦。对于一个乘用车的后来者，资源比较有限的公司，操作上面还是会带来很多的困难。三个产品，和悦目前形成了比较好的规模，江淮就这几个月来讲，压力比较小，这个月零售量在11000。但是我们也有几个困难的品种，就是江淮的悦悦。它作为江淮第一代产品，功能、工艺都设计得过剩，一开始定位4.6万，A00的产品，刚出来的时候很难形成议价能力。我们的销量很低，一个汽车品种这样的销售规模，不管对于厂商还是经销商都是一个负担。今年我们还是做了一些创新模式，我们叫店店联合。我们现在在天猫上做了一个旗舰店，目前这个月的销量可以达到1400-1500辆，这是一个推广费用比较低，而且容易形成口碑的积累的模式。我的网店每天有1万多的客户流量，对于一家4S店来讲，这样的集客量是非常了不起的，同时很多网友乐意分享，形成了非常好的客户意见反响，快速给你形成评价，我觉得这个模式还是很成功的。