作为一名导购编辑，最头疼的事情莫过于每次都要绞尽脑汁想到底什么样的选题能够吸引大家的关注，每周我们都会推出不同的选题为大家选出适合自己车型，我相信大家在阅读之余估计很想知道我们编辑自己什么车吧？不是什么秘密，下面我就带大家看看编辑自己究竟开啥车，我们将以提问的形式为大家解读，希望也能对大家有一定的指导作用。

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    导购组编辑：张柏松

　　驾龄：6年

　　所驾车型：马自达星骋2.0L 手动运动版（厂商指导价：13.98万元）

　　1. 看上这车哪儿了？

　　在售价15万元价位的车型中，他选择了马自达星骋三厢，他个人觉得马自达星骋三厢在外形设计上要显得比例更加协调，线条显得更加流畅、自然。

　　内饰的设计让人眼前一亮，全黑的内饰配色彰显出它的运动元素，而中间融入的银色装饰件也使仪表台和方向盘显得更有质感。三幅方向盘的造型很简单，但样式并不呆板，炮筒式仪表加上红色背光的仪表似乎像让驾驾驶者有更高的激情。

　　马自达3星骋两厢2.0L车型还配备了ESP车身稳定系统，对于同级别的日本车，这样的主动安全配置只出现在高配车型上，这也是他为什么放弃1.6L车型的重要原因之一。2.0L发动机最大功率110kW(150马力)，最大扭矩182N•m，为了体验更多的驾驶乐趣，他选择了6速手动变速箱。

　　2. 在实际使用中，这车的优点在哪里？

　　他觉得星骋的转向并没有其它日系车的那种轻浮，它的稳重和韧性是喜爱运动的年轻人最在意的。

　　制动同样不像其它日系车那样软绵绵，制动力从你踩下踏板的一刹那就开始供应，直至结束都保持在一个不错的减速度，并不突兀，车辆的制动姿态也比较优雅。

　　底盘方面，前麦弗逊后多连杆是标准配置，悬挂调校理所当然的偏向运动风格，路感传递清晰，过沟坎时车身的整体感会让你非常痛快。

　　3. 在实际使用中，这车的缺点在哪里？

　　马自达星骋三厢车身尺寸为4595mm/1755mm/1475mm，轴距为2640mm，前排座位的空间足够宽敞，但后排空间因其车顶的流线造型可能是一个有点棘手的问题，在门的底部距离使得它看起来有点局促，肩部空间比较紧。好在这款车的座椅的包覆性上佳，形状也符合人体的构造，长途乘坐并不会感到疲倦。

　　另外，60/40后排座椅可以放倒，使车内形成一个几乎放平的延长负载地板。对于长途旅行来说，后备箱的实用性还是值得表扬的，当然如果它的开口能再大一些会更好。

　　4. 你的下一辆车会是什么？

　　CT200h

    选择理由：雷克萨斯CT200h的外形设计很容易吸引年轻人，而油电混合动力系统更加主动环保性与经济性，27.9万元的入门车型售价，再奉上6年或15万公里的免费保养保修服务，让很多消费者开始蠢蠢欲动。

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