无论是轿车还是SUV车型产品，沃尔沃给人带来的第一印象就是它足够的安全。我们试驾的2013款沃尔沃XC60在安全技术上武装到了牙齿，包括带全力自动刹车功能的行人安全系统、拥有排队功能的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS盲点信息系统等，这些技术同时出现在一款城市SUV中的情况并不多见。

　　众多的安全技术一开始绝对会让你有摸不着头脑的感觉，不过当你坐进XC60的车内，这些搭载技术还是会给你心里带来强烈的暗示，这是一款绝对安全的车，它是一台沃尔沃。

　　沃尔沃XC60 T5并未提供驾驶模式的选择（其他配置车型可选），其实有时候这样的设定会让你更能够深入的体会车辆的驾驶状态与感受，而不是和那复杂的电子系统较劲，“简”未必不是好事。

　　考虑到XC60 T5车型并未搭载四驱系统，所以前轮完全兼顾转向与动力传递时，方向操控起来会变得不再那么敏感。大部分时候，XC60会在城市当中驾驶，力度设定偏向柔和的转向系统会带来最大程度的舒适性体验。

　　与力度较轻的转向助力系统不同的是，沃尔沃XC60的悬挂表现出来的欧洲车感觉很浓郁，韧性十足且舒适性出众，XC60也是4款SUV当中除了路虎神行者2代以外悬挂设定最软的车型。