2012款神行者2代搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大输出为240匹马力，峰值扭矩340牛米，匹配6速手自一体变速器。另外，神行者2代还提供一款2.2T柴油发动机，可输出190马力的动力以及420牛米的最大扭矩。

【神行者2代全油门起步时的车身姿态】

　　驾驶路虎神行者2代进行0-100公里/小时的加速测试中，最终得到了百公里加速8.86秒的成绩（官方8.8秒），与官方提供的数据非常接近。全力加速时神行者2代的车头上抬的幅度较大，初段加速会显得有些迟缓。

【神行者2代全力刹车时的车身姿态】

　　由于路虎神行者2代偏软的悬挂，全力刹车后车辆前倾的幅度较大，让我一直担心会对它的刹车测试成绩造成一定的影响，事实证明我的担心有些多余了。在进行多次时速100公里/小时到静止的刹车距离测试中，神行者2代的成绩始终保持在40米上下，最好成绩则为39.96米，整体表现良好。

【神行者2代的全地形反馈适应系统选择旋钮】

　　作为一辆纯正的路虎SUV，神行者2代装备的全地形反馈适应系统让它具备了最为多样化的路况驾驭能力，提供了针对柏油路、草地、石子路、雪地、泥地、车辙和沙土地的车辆应对方案，并通过调整油门、变速器以及车载电子系统来实现。当然，对于大多数时间都在城市当中行驶的人们来说，这些复杂的路面模式选择功能运用的几率并不会太高。

　　总结：作为这个价位的中高档SUV他们各具亮点，宝马X3继承了品牌追求运动操控的DNA；XC60对城市行车安全和行人的保护给予最大程度的关注；奥迪Q5在科技感和时尚设计上让人眼前一亮；而神行者2代则可以称为最硬派的多功能都市SUV。

　　来自不同品牌的他们展现了4种截然不同的驾驶和整体感受，他们虽然同处于一个价位区间，但是消费受众有着不小的区别。其实在这4款SUV当中选择的不单是车与品牌，更是对人自身性格的一种契合。

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