我们试驾的奥迪Q5搭载的是2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，最大输出为211匹马力，最大扭矩为350牛米，峰值扭矩平台为1500-4200转/分钟，并匹配8速 Tiptronic变速器。其实这款发动机也可以在高配的奥迪A4L车型当中看到，动力数据基本与其他同级别对手处在一个水平线上。

【奥迪Q5全油门起步时的车身姿态】

　　进行0-100公里/小时的加速测试中，最终得到了百公里加速8.40秒的成绩（官方7.9秒），此时车辆油箱内大约有略少于1/2箱负载。8AT+quattro全时四轮驱动的配合，让Q5的动力传递与衔接配合的很顺畅。

【奥迪Q5全力刹车时的车身姿态】

　　奥迪Q5的刹车踏板可以分为两段行程，前1/3反馈并不灵敏适合城市及拥堵路段驾驶，而当进入后2/3行程之内，Q5的刹车反馈非常直接，需要一段时间后才能适应。进行多次时速100公里/小时到静止的刹车距离测试，测得38.01米的最好成绩，制动系统工作出色。

【奥迪的驾驶模式选择功能按键】

　　奥迪Q5与众多的奥迪车型一样搭载了驾驶模式选择系统，这套系统会根据驾驶者不同的需要调整发动机的动态表现、转向助力系统以及减震阻尼。其实大部分时间内COMFORT（舒适）模式是城市驾驶的首选，而AUTO（自动）模式则多适用于高速路段的驾驶，DYNAMIC（动态）模式的运用概率较低但是会得到最好的操控及动力表现。