2012/12/04 NO.333

　　这台奥迪RS5让很多奥迪的拥护者们感到兴奋，在许多人心中宝马M3不可战胜的形象，被奥迪RS5 Coupe打破了。450马力、430牛米最大扭矩的数据表现相当抢眼，在与宝马M3的竞争中奥迪RS5已经占据了优势，甚至在最具挑战性的纽博格林北环赛道上，奥迪RS5的成绩也将宝马M3 E92压在了身后。这让很多宝马M3的拥趸们感到不快，但它们的竞争却勾起了很多人的兴奋点，不管你是否相信这样的结果，这次我们要亲自证实这台奥迪RS5究竟能否真正超越宝马M3 E92？

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　　在奥迪和宝马这一轮的竞争中，奥迪RS5打了一次翻身仗，在这个增压的时代，奥迪依旧保留了这台4.2升的V8自然吸气发动机，并将它的性能发挥到了极致。450马力（331kW）/8250rpm的最大功率，430牛米/4000~6000rpm的峰值扭矩,这样的数据相当抢眼，不仅高出宝马M3 coupe E92的4.0升发动机30马力，同样比用在奥迪R8上的那台4.2FSI发动机高出了30马力。 

　　还记的曾经测试过的宝马M3，发车模式的设定就像电子游戏开始前输入秘籍一样复杂，奥迪RS5的发车控制俨然省去了那些复杂的设置，这很符合奥迪的风格，将驾驶模式选项设定在运动模式，踩住制动踏板，将转速拉到5000rpm以上，发车准备OK，简单的操作让普通的体验者可以轻易上手操作。 

　　准备发车，迅速松开制动踏板，同时油门深踩到底，瞬间你就感受到超过1G的加速度压在你的胸前。7速S-tronic双离合变速器表现出的连贯性，一直将转速拉到8000rpm，强大的加速度会让血液一下涌上你的大脑，这份刺激感着实让人兴奋，4.56秒的加速时间足以征服我们，比起我们此前测试过的宝马M3，实测成绩快了0.34秒。  

　　少了一些起步时轮胎冒出的青烟以及吱吱作响的响胎，总是让我们感到不太尽兴，总感觉它还有着极大的潜质没能表现出来。全新一代quattro全时四驱系统让起步瞬间能保持足够的稳定，尽管四驱系统可以向后桥转移接近85%的动力，但奥迪RS5也不会像宝马M3起步那样出现不安分地甩尾。 

　　不可否认，采用quattro全时四驱显然在起步阶段比后驱的宝马M3和奔驰C63更容易控制，没有了车尾疯狂的甩动，不需要做过多的调整，简单到只要你全力踩下油门即可，瞬间感受像是被发射出去一样，这才是真正的弹射起步。不过加速的乐趣也只剩下了那一份速度刺激，而少了一些驾驭能力的挑战。