车型亮点：1.5T+双离合+遥控技术

　　平心而论，目前自主品牌的产品研发实力与国外那些动辄就有上百年历史的汽车强者相比，的确在技术方面还有很长的路要走，但就现在走技术路线的比亚迪看，即便还只能依靠"逆向研发"来逐步寻求其发展路线，但至少已经能够让消费者们看到他的创新追求，这种与时俱进的精神还是很值得我们所支持和鼓励的。

　　回到我们要说的这款比亚迪速锐，其整体长4680mm、宽1765mm、高1490mm，轴距2660mm的身材是一副标准的A级车尺寸。其身上的亮点在于那台1.5T涡轮增压发动机，而且还有一套比亚迪自主研发的6速双离合自动变速箱。除此之外，它的遥控技术目前也是全世界唯一应用在量产车上的。

　　比亚迪速锐上所搭载的这台1.5T涡轮增压燃油直喷发动机，其动力输出数据在自主品牌中名列前茅，最大功率113kW，峰值扭矩达到了240N·m，其实际动力表现足以抗衡那些2.0升自然吸气发动机的输出性能。

　　这台1.5L涡轮增压发动机的动力表现非常值得称赞，虽然在起步之初低转速时仍不可避免的有些涡轮迟滞，但很快这种现象便会消失，转速也会随之快速攀升至到2000rpm以上，当涡轮介入使发动机扭矩达到峰值后，比亚迪速锐的加速性能绝对能够充分满足一般家用需求，同时涡轮增压器吸气阀的嘶嘶声，或许还能带给你一些驾驶激情。

　　与1.5T发动机相匹配的是一套6速DCT双离合器自动变速器，这是自主品牌中首款自主研发的双离合器变速器。该双离合变速器具有不错的换挡效率，动力衔接比较迅速，与传统的自动变速箱相比换挡速度明显加快。但是与大众DSG或福特powershift相比它的整体性能还有很大一部分成长空间，尤其是全力加速时前三挡的冲击感比较明显。

　　速锐遥控驾驶的操作比你想象还要简单，此前我们也接触过一些品牌遥控启动发动机的功能，但其功能仅仅是通过启动发动机而带动车内空调系统运转为车内降温，而不能遥控驾驶，并且远程启动发动机的操作就如同用遥控钥匙上仅有的几个按键输入秘籍一样繁琐。而速锐的遥控技术有了更长足的进步，一键启动发动机，同时激活遥控驾驶功能，而车门仍处于闭锁状态，丝毫不比担心车内物品的安全。

　　虽然作为全球首款量产的具有遥控功能的家用车，速锐遥控功能四方向遥控键只能有一个键处于工作状态，在使用中，只能单独控制行进和转向，一旦同时按下行进和转向键，速锐便会进入自我保护状态，终止一切操作。

　　遥控距离10米，最大遥控行驶时速2km/h，速锐遥控移动可以用非常缓慢来形容，无论是前进还是转向，长按按键才可以执行，只要松开遥控键，速锐就会进入驻车状态，电子驻车会立刻启动，而再次按下行驶键时，自动驻车又会自动松开。

　　变速器会通过电子控件来实现挡位变化，而不用直接拨动变速杆。即便是变速杆位于P档，也可以通过遥控进行前进、倒退的操作。虽然速度显得非常慢，不过可想而知，遥控驾驶一台外形超过4米的车辆，并不那么灵活，较低的行驶速度也刚好确保行驶的安全。

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