我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
汽车频道 > 专题 > 《汽车记忆》汇总 > 汽车记忆第12期:第一代汽车造型设计师艾必瑶

中国汽车工业记忆:没有王振,就没有770

2012年12月10日15:28
来源:搜狐汽车 作者:葛帮宁

  三排座红旗样车

  第一辆三排座红旗样车是在越野、发动机、铸模、底盘、附件、教育大楼食堂等6个单位的7块场地里分散生产,再集中到轿车厂的总装线上装配出来的

  就在轿车厂准备试制样车时,一场意外不期而至。

  1965年5月的一天,长春风雨交加,电闪雷鸣,轿车厂几万平方米的厂房都是大跃进时期盖的砖木结构,哪里经受得住,有些地方突然裂开。我到车间时,就看到房子开裂后挡住车床,威胁到工人和设备的安全。

  我赶紧给总厂打电话。当时饶斌已调走,厂长是郭力。"郭厂长,你赶紧过来,这个问题大了,我的厂房要塌了。"我说,别的事我可以负责任,但人命的事我负不起。

  郭力立即带着基建处的曹新、徐家宽来查看厂房,并当场决定:厂房紧急大修,轿车厂马上搬家。

  "我们正生产红旗轿车,这下怎么办?"我有些犯愁。

  "我给你们找。"郭力说。

  我们俩冒着大雨到各分厂求援。每到一处,郭力就讲:"为了六十一个阶级弟兄,大家都要援助轿车厂。"

  结果我们用了半天时间,分别在越野、发动机、铸模、底盘、附件、教育大楼食堂等6个单位要了7块场地,再算上轿车厂那条总装线,分布在8个地方生产。

  场地确定后,我们顶着大雨搬设备。轿车厂依靠自己的力量,用了半个月,就把几百台设备搬到7个场地。三排座红旗的样车试制,以及1966年"五一"前送到北京的20辆三排座,基本上都是在分散的厂房里做出来的。

  一边要搬迁,一边还要试制。这时技术工人发挥了极其重要的作用。试制过程中困难很多,我们几乎没有模具,全靠他们做。我一直坚持一个观点:不管是过去,还是现在,技术工人的作用都不可忽视。但事实却相反,我们更注重科技,注重专家,恰恰最缺的就是能工巧匠。

  你看有多难吧。车身总成采取设计、工艺人员和工人三结合办法。车长和车宽确定后,考虑到中央领导同志的身高、体型和乘车需要的不同,车高多少?车内部尺寸如何定?驾驶室尺寸如何定?

  现在可以用电脑设计,但在当时不好办。我们只好让不同的人坐在里面测试,找来开车最有经验的司机路宝根、崔洪松和金文礼,分别代表胖、瘦、矮,取下他们在驾驶室里的尺寸,再设计。

  车后边最初还设计有酒柜,以及放茶杯的地方,但在后来给取消了。悬架装置的设计,牵涉到许多原理,设计师华福林在工人的配合下,大胆改进设计,使之能适应当时的路面。

  我们在三排座上开创性地用了框型车架,这是设计师朱子智在一本国外汽车杂志上看到的,那时国外汽车也无这种先例。框形车架做起来很难,先要设计模具,设计完后还需要找材料。我让朱子智成立一个小组,还抽调了两人:焊接工艺师孙德慎(后来当了副厂长)和老工人钱增荣(八级钳工)。

  第一次设计完后,做出来的效果不理想。有人开始讲闲话:"你看,就想出风头,国外车都没用过,就你能用?你能设计?"还有人认为,耽误了时间不说,可能会误大事。

  为此,朱子智专门来找我。我说:"你别管他们说什么,咱们抓紧时间继续做。马克思主义也不是算命先生,我们实践实践吧。"

  最终试制出框型车架,装车效果非常好。

  差不多用了5个月时间,1965年9月12日我们装出第一辆红旗三排座样车。19日,轿车厂派范恒光、崔洪松和司机徐汉普等同志把车送到北京。我虽然没去,但整个过程我都知道,他们每天晚上要打电话汇报情况。

  9月20日,中央领导和国务院同志看了三排座。晚上9点,彭真同志要看车。他当时是中央政治局委员、书记处书记,北京市委书记。已调任一机部副部长的郭力带着送车组的同志,把三排座开到彭真同志的住处。他一看非常高兴,提出要试坐新车

  在长安街上,他一个劲让司机开快些。司机说,时速已经达到100公里了。"坐在车里没感到这么快,真是一部好车。"彭真对车的外型、性能和内饰都很满意。他说:"我们要用自己的车接送其他国家总统。"

  看到车后面的活动座椅,彭真很高兴:"周总理迎送外宾太累,以后就可以躺着休息了。"看到三面红旗的侧标时,他问这是什么意思?郭力回答说,三面红旗分别代表总路线,大跃进和人民公社。

  彭真同志讲:"那也不全,还有毛泽东思想红旗呢,干脆就用一面红旗吧。"经上级决定,侧标只保留一面红旗

  没想到,文革期间,我还为这事挨过批斗,因为传闻说是我在大会上给大家讲的,我在交待情况时说:"彭真同志提的这个意见,是部党委做的决定,我跟着砍了两面红旗,留了一面,我当时是执行者。"

  彭真同志看完车后说:"你们把车留下,我明天开到政治局,给主席和总理他们再看看。"

  这可为难了。我们只做了一辆样车,车留下后我们就没了。郭力同志讲:"留给彭真同志吧,他可以做宣传。"

  彭真同志每天都开着三排座去中南海,好多领导都想坐这个车,都向他打听,这是哪里做的车?听说是一汽做的,就向部里要车。

  1965年年底,我们接到上级指示,要在1966年五一节前生产20辆三排座红旗送到北京,供中央政治局以上的领导乘坐。也就是说,要在5个月内生产20辆新车

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [下一页]
(责任编辑:梁蒙)
  • 分享到:
返回汽车首页
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图