全新一代奥迪RS6到来 百公里加速仅用3.9秒

　　在全新RS6 AVANT发布之前，由于奥迪近年来在外型和内饰上的套娃设计，大家对于它的长相并不太关心。最为关心的就是届时，C7 RS6会在动力配置上采用一套怎样的方案，毕竟C6 RS6身上的那具5.0L V10双涡轮增压引擎的强大已经在心中烙下的深刻的印记。此刻，随着新一代RS6的到来，这个答案终于揭晓，看到的是奥迪全新的4.0L V8 TFSI双涡轮增压引擎。

　　其实这具引擎我们已经并不陌生，它已经在Bentley Continental GT V8、S7 SPORBACK、新一代的S8、以及S6的身上亮相过。只不过，根据调校的不同，这具引擎会呈现是不同的动力输出表现。在C7 RS6 AVANT的身上，其最大功率输出为560马力/5700rpm-6700rpm，峰值扭矩则提升至710牛米/1750 rpm-5500 rpm。从整体的动力调校特性上看，新一代的RS6依旧是注重拥有一个宽泛的扭矩输出区间，同时其扭矩峰值相较与前代车型也有大幅提升。

　　奥迪并未给C7 RS6 AVANT配备运动特性更强的7速S tronic双离合器变速器；转而采用的是一具8速Tiptronic手自一体变速器，这样的匹配可能是出于S tronic双离合器对于最大710牛米扭矩承受能力的考量。虽然说在动力输出表现上和上代车型相当，但得益于奥迪轻量化技术的进步以及大量铝合金材质的使用，新一代的C7 RS6 AVANT的0-100km/h加速成绩终于突破4秒俱乐部，只需3.9秒就能完成。不过，极速依旧被电子限制在250km/h。

　　很难想象，在C7 RS6 AVANT这样一台高性能车型的身上，代表着节油环保的Start-Stop停启系统出现在了装配之列。此外，其配备的这具4.0L V8 TFSI引擎虽然能交出一份不错的动力答卷，但是其也暗藏玄机。引擎汽缸管理系统，就是为节油量身订做的杀手利器，这套系统能够能够依据动力的输出情况暂停引擎其中4个汽缸的运作，以达成节能的效果。根据奥迪原厂提供的数据显示，新一代C7 RS6 AVANT的平均油耗可达百公里9.8L，相比起上代车型，足足有百分之40%的提升。