全新奥迪RS6 AVANT 设计继承家族化但勇悍异常

　　C7 RS6 AVANT将自己的风格稍微转变了一下。因此，你从见到它的第一眼开始，相信你就会知道这是一头凶猛的野兽。因为，它有一对塞满了LED发光单元的狠饿双眼，一张塞满蜂窝的恐怖大嘴；同时，在两侧巨大的开口处，你甚至能看到两颗铝制獠牙。当然，这幅凶猛面孔所带来的空力效果也是异常强大的。

　　值得一说的是，随着Wolfgang Egger上任成为奥迪新的品牌设计总监，奥迪已经确认将在未来推出一套新的家族化前脸。而这套前脸的最大设计特点就是，奥迪将会放弃传统的一体式水箱罩设计，将奥迪的LOGO从水箱罩上分离出来单独搁置于前脸正中的顶部，而在其之下则是中网的设计，以此融合形成未来奥迪车型前脸的设计主体。在C7 RS6 AVANT的前脸之上，其实已经开始出现了这样设计手法的尝试，这样的一处设计也很可能成为未来“RS”系列的标识性DNA设计之一。

　　内饰部分，C7 RS6 AVANT还是延续着上两代的设计风格，除了更为同步时代的科技装备之外，真皮、运动型的打孔方向盘、铝合金、碳纤维饰板装饰、真皮包裹的桶型座椅以及通过白色蜂窝格纹缝线进一步强化的内饰的精细质感，都是RS6车系一脉所保持的风格。

　　全新RS6性能再上一层楼 未来或引入国内

　　悬挂和制动性能方面，全新RS6 AVANT也是保持了同样的高水准。可降低车高20mm的空气悬挂以及DRC动态行驶控制系统，依旧是操控利器。标配的前6活塞Brembo的卡钳和390mm尺寸通风盘的搭配也是良好制动力的保证。当然，能进一步升级选装的陶碳刹车系统则更是强大。

　　总结：新一代的C7 RS6 AVANT将在明年一季度于海外率先上市，国内奥迪目前并未有引进这款车型的计划。其实，考虑到目前性能车市场消费者对于个性的追求，奥迪率先引进招牌式的高性能旅行车车款，未尝不是一种差异化的竞争方式。毕竟在国内的性能车市场，奥迪想要凭借RS5后来居上，作为一个迟到者显然艰难。既然是做的小众市场，不如多尝试一下多样化竞争，也许这样才是对品牌最为有利的。毕竟，在用车文化依旧不发达的中国市场，也许个性化远远比文化来得更有用。