历时3年的长丰汽车重组案步入了收官阶段,而凭借该项目广汽也终于迎来了登陆A股市场的日子。2012年3月29日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)A股上市仪式在上海证券交易所举行。广汽集团成为国内首家A+H股整体上市的大型国有控股汽车集团,“大广汽”布局迈上新台阶。
根据中国汽车工业协会的统计,按销量计广汽集团为2010年国内第六大汽车生产企业;按销售额计,广汽集团为2010年国内第五大汽车生产企业。可以说,广汽集团是中国领先的汽车制造商之一,也是华南地区最大的汽车制造商,盈利能力在行业中处于领先水平。广汽集团此次通过换股吸收合并广汽长丰回归A股,成为国内首家A+H股整体上市的大型国有控股汽车集团。与其心目中唯一的竞争对手——上汽集团——共同出现在内地主板市场。上海、广州汽车业的较量或许将在这里展开。
据了解,2002年,广汽集团宣布筹备上市,并成立了广汽集团股份有限公司;2008年,广汽集团踌躇满志地重启A股上市计划,将上市申报材料递交证监会。但面对新会计准则、上市审批暂缓等多种因素,广汽集团仍无法迈入内地A股之门。无奈之下,务实的广汽集团将目光放在了H股市场。2010年8月30日,广汽登陆H股。2012年,广汽集团同样选择以借壳方式上市,登陆A股。广汽集团高层表示:“按照相关规划,我们必须解决同业竞争问题。在A股,我们已经拥有了一家上市公司——广汽长丰,因此最便捷的上市途径就是吸收合并广汽长丰后上市。”广汽工业集团此次融资是对集团资本在短期内的又一次扩充,在很大程度上提高了集团资本周转的灵活性,解决了目前企业在扩张时资金窘迫的困局,强化了集团自身的资金链条,增强了企业抵御风险的能力。充裕的资金有利于广汽工业集团更加充分地发挥出优势,缩小与上汽集团、一汽集团和东风集团的销量差距。
广汽集团董事长张房有,本次回归A股是广汽集团在境内资本市场上的一次精彩亮相,不仅揭开了公司发展的新篇章,也为资本市场增添了新的投资机遇和发展活力。展望未来,广汽集团在打通沪港两地融资平台后,将充分发挥优势,加快资源整合和产业结构调整,以优异的经营业绩回报社会和投资者。
2012年,不仅仅是广汽集团圆A股之梦的一年,更将是广汽集团飞跃的新起点。广汽集团总经理曾庆洪曾表示,近两年,广汽集团通过兼并重组,基本完成了战略布局,2012年至2015年进入真正发力期。
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