法拉利F40 庆祝建厂40周年的献礼

【法拉利F40，顾名思义，它就是作为庆祝法拉利建厂40周年的献礼】

　　法拉利F40，顾名思义，它就是作为庆祝法拉利建厂40周年的献礼，而这是法拉利首次为自己的诞辰纪念打造专属的纪念版车型。

【F40是法拉利创始人恩佐•法拉利所主持完成的最后一款新车制造项目】

　　F40最早于1987年的法兰克福车展首发，是法拉利创始人恩佐•法拉利所主持完成的最后一款新车制造项目。同时，其外形设计交由当时在宾尼法尼亚工作的——Leonardo Fioravanti所带领的设计团队完成（Fioravanti设计过众多的法拉利经典车型）。因此，不论从哪个角度来看，法拉利F40都是一款意义非凡的车型。

【F40完成的周期正赶上法拉利品牌的40周年诞辰，所以其命名没有延续此前的家族命名方式】

　　按照原本的计划，法拉利F40应该是288 GTO Evoluzione项目开发的后续车型。恩佐•法拉利先生想在其在世时留下一款能被后世称颂的经典超跑，于是项目最后的开发结果就是F40的诞生。而F40完成的周期正好又赶上法拉利品牌的40周年诞辰，所以其命名没有延续此前法拉利的家族命名方式，而是启用了以F（FERRARI）为开头，40为周年纪念数的命名方式。在次之后，法拉利许多的纪念车型都沿用了这一命名方式。

【F40可以在3.8秒内完成0-100km/h的加速；0-160 km/h 为7.6秒；0-200 km/h 则仅需11 秒】

　　F40装配了一具经由288 GTO身上那具V8引擎改进而来的2.9L 90°V8双涡轮增压引擎。这具引擎虽然只有2.9L的排量，但在IHI所提供的双涡轮的帮助下，其能爆发出471马力/7000转的最大功率，以及577牛米/4000转的峰值扭矩。在搭配五速手动变速器以及仅仅1352千克的满载重量情况下，F40可以在3.8秒内完成0-100km/h的加速；0-160 km/h 为7.6秒；0-200 km/h 则仅需11 秒，这样的表现已经完全可以和在当时创造了各种记录的保时捷959相抗衡。更重要的是在极速表现上，F40还以324km/h的表现，创造了当时街道量产车型的极速记录。

　　当然，想要跑出速度记录，光靠马力是不够的，最重要的还是减重，法拉利就F40的体重控制而想尽了各种办法，并运用了大量来自F1的技术。