法拉利F50 首次在量产车上使用推杆悬挂

　　另外值得一提的是，F50的在悬挂的结构上采用了推杆式的悬挂布置，这也是法拉利首次在街道量产版车型上采用如此设计。

F50的最终价格为480,000-555,000美元，其在1995年至1997年间一共生产了349辆

　　F50的最终价格为480,000 - 555,000美元，其在1995年至1997年间一共生产了349辆，生产数量大约为F40的三分之一。

　　法拉利F50 GT 仅仅只生产了三辆

法拉利F50 GT 仅仅只生产了三辆

　　当然，比之349辆，还有一版更为稀有的F50，它就是F50 GT。F50 GT基于F50打造，原本是法拉利为了参加BPR GT系列赛而准备的。然而，法拉利又放弃了它的量产计划。最后，F50 GT仅仅只生产了三辆。其中一辆为原型车，由法拉利自己保留，另外两台出售给了符合资格的特别客户。

　　F50 GT得益于更为轻量化的车身设计，其整车重量只有860公斤。所以，它的0-100km/h加速仅为2.9秒，极速则可达376km/h，这样的表现已经可以力拼目前现代化的顶级超跑了。不过很显然，F50 GT会被当做难得一见的藏品，把它放出来比性能，车主会心疼的。