新车市场与二手车市场联动作用进一步显现，市场竞争十分的激烈，买方市场初步显现。
中国汽车流通领域、中国汽车流通企业需要走向国际化，以国际化的视野来应对我们的挑战，提出我们的解决方案。
国家质检总局的涉及汽车三包的争议信息系统已经全面完成，将会从三个渠道掌握有关的投诉情况处理。
二手车保有量会保持稳定的上升，这就决定了厂商、经销商们的工作重心从增量市场慢慢转成了存量。
时间：2013年11月9-11日
地点：成都 世纪城新国际会展中心
主办方：中国汽车流通协会
深度网络合作媒体：搜狐汽车
本届亮点：国际论坛与年会展会
现在宝马在中国大陆经销商网络的数量达到了400家，比前十年增长了17倍。说到汽车厂商和经销商的关系，有一个比喻可能比较贴切，那就是有如我们婚姻中的夫妻关系…[详细]
今年经销商对主机厂的满意度比去年有了大幅提升，跟2011年水平接近。从合资、进口、自主三个系列的情况来看，对合资品牌的满意度分数较高，对自主品牌的满意度分数较低…[详细]
2013年的库存跟去年相比，总体水平是在下降的。特别是进入下半年，7月份以后库存水平下降到了1.5的临界线以下，进入了合理区域。其中，进口车的库存水平是最高的…[详细]
去年的汽车销量是1378万辆，今年增长10%就是1500多万辆的水平，这是一个大体数值，是一个客观的规律，我觉得挡是挡不住的。发达国家的平均水平一百人一年买五辆车，美国最高一百个人大概6辆，一亿人就是500万辆，美国就是1500万辆，接近1800万辆，日本稍微低一点，一百人也是5辆车，发达国家基本上如此，我们将来如果按照这个最饱和点来测算，14亿人口，如果一百个人买5辆，我们汽车销量的峰值点应该在7000万辆，打一个折在3000—4000万辆，这是完全可以达到的。
中国汽车流通协会国际化进程正在加速。2014年一个很重要的部分是搜狐汽车要到美国的NADA年会去，本届NADA年会已经公布在新奥尔良举办，11月份我们跟流通协会一起组织一个经销商的考察团，期间，我们会参观美国做得比较好的企业和机构。
美国新车销售比重已经缩减到50%，大量的后市场销售成为收入重要来源之一。在网络营销和推广方面，NADA最近的调查研究显示，92%的汽车经销商拥有自己的网站，99%的网站是交互式的。
J.D.power中国区总裁 梅松林
长久汽车投资董事长 李桂屏
湖南惠通嘉华投资总裁 张跃人
深圳广联赛讯公司CEO 赵展
浙江物产元通董事长 张飚
中消协律师团团长 邱宝昌
中国汽车流通协会副会长 于元渤：在包容中广泛协作。二手车市场必须在功能的不断强化上，以更大的包容性包容所有的业态形式，正视自己…[详细]
中国汽车流通协会副秘书长 罗磊：二手车行业将保持10%以上平稳增长。厂商、经销商们的工作重心从增量市场慢慢转成了存量…[详细]
互动研讨：如何建立二手车经营新理念
二手车行业的大格局已经显现。通过多领域合作，电子商务、金融、二手车有机融合，参与这个行业的投资者，或是推动这个事业的专家们，在行业模式上，互换政策…[详细]
搜狐汽车事业部二手车中心总监 刘杰：网络平台如何助力二手车经销商发展。二手车行业有两个痛点：第一个是经销商都愿意网络营销，但是也有很多制约的因素，比如人手不够，比如说互联网营销经验不足…[详细]
圆桌互动：
* 三包下的4S店精品销售
* 车联网给后市场带来的价值
* 如何建立二手车经营新理念
* 国际汽车经销商协会会长级论坛
精彩观点：
* 杨景：车联网对传统业态的影响
* 赵楚泓：后市场车联网服务经验
* 苏晖：有形汽车市场发展趋势分析
* 尚勇涛：汽车保险业务模式
* 杨小勇：汽车营销集团盈利模式
* 二手车流通行业分析报告
* 全球经销商最佳实践分享
会议主要内容：国家的车联网战略与地方的车联网产业布局；车厂的车联网发展思路走向；车联网如何帮助经销商解决收入增长、CRM提升、用户维系等关键问题；车联网如何拓宽后市场等。
会议主要内容：汽车延保市场展望；汽车保险业务模式；汽车经销商集团的管理模式与IT系统建设；移动互联网时代的汽车服务营销集团盈利模式；未来汽车用品行业的业态新趋势等。
会议主要内容：国际汽车经销商协会会长级论坛；全球经销商最佳实践分享；中国经销商的海外投资等等。
关注2013有形汽车市场现状，分析2014发展趋势，分享上海浦东名车小镇Auto Village、深圳深业车城、成都摩尔国际车博广场等特色园区。
