以前流行大车塞入小引擎，然后以低廉的售价换取宽敞、空间、气派；近年来则走向小车塞入「大」引擎，来换取操控、动力、省油。还在眷恋1.6、1.8升的中型台湾产房车？不好好了解趋势，可是会流下1公升的眼泪！

　　话说这故事要从十多年前说起，当年首度台湾Cefiro第二代（代号A32）做了一个奠定车坛近十年、难以撼动的「不良」示范：把大尺码车体塞入2.0引擎、配备加很多、而且卖得「很便宜」。从此之后，车坛陷入长久的尺码、价格、配备战。「2.0房车」的轮廓，因而深植于消费者心中。但「大车体、小引擎」的宿命，就是高油耗。近五年来，我们可以看到以往我们认定的「1.6房车」，开始置入1.8、甚至2.0引擎，而且油耗数据还较以往漂亮！这就是适当的车体，安置恰当的引擎所带来的效益；同时，也因排气量的加大，加入了个性化、运动化的外观。这就是「新世代2.0房车」们的群像。

成本1万元小车 ·沪浙老板抢购19辆保时捷 880万元宝马再遭遇疯抢 ·自主"山寨"新车成最大特色 新车低价争做"国民车" ·本届车展最给"国人提气车" 车展最贵车差价1500万！ ·老外竟然看中国人脸色造车? 自主品牌真给国人争脸 ·中国首发车汇总 亚洲首发车汇总 盘点车展后量产车 车展美车模系列 ·[精选美女车模]： 第一季 第二季 第三季 第四季 ·2009上海车展全明星大奖 最贵天价车模日薪达10万 ·模特收入最高竟差千倍! 谢晖娇妻任车模日赚1万元 ·车模穿超短裤 好身材撑衣裂 最易走光的车模曝光~ ·走光频频 车模无限风光为哪般 豪放车模竟不穿内衣