● RAV4
相对来说,RAV4的A柱倾斜角度不是很大,但相对较宽的A柱尺寸也直接影响到了驾驶者的视野范围。为了避免这个盲区,保证行车的安全,驾驶者需要时常探身来观察周边情况。在这项测试中,RAV4的成绩表现平平。
● CR-V
CR-V则由于其车身弧线车顶的设计,造成A柱倾斜角度相对较大,虽然这样的设计能很好的降低行驶中的空气阻力,但这也在无形中放大了A柱的盲区范围,最终导致了CR-V在此项测试中成绩不够理想。
奇骏 | 森林人 | RAV4 | CR-V | |
左侧A柱盲区范围 | 19.25° | 20.5° | 24.0° | 30.38° |
右侧A柱盲区范围 | 25.04° | 21.58° | 26.1° | 38.12° |
经过测量发现,由于右侧A柱处于远离驾驶员的位置,所以在视角上也会有影响,故而造成了右侧的盲区大于左侧盲区。其次CR-V弧线车顶的设计,A柱倾斜角度也比较大,虽然很好的降低了行驶中的空气阻力,但这也无形中放大了A柱的盲区范围。而森林人由于造型更加硬朗简洁,在A柱的盲区范围测量这一个环节中,以较小的优势领先于其它车款。
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第一页:外观解析—奇骏VS.森林人 | 第六页:后备箱行李空间测试 |
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第三页:乘坐空间感受—奇骏VS.森林人 | 第八页:A柱盲区测试—奇骏VS.森林人 |
第四页:乘坐空间感受—RAV4 VS. CR-V | 第九页:A柱盲区测试—RAV4 VS. CR-V |
第五页:四车储物空间测试 |
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