来源：搜狐汽车
搜狐汽车：您觉得现在我们的问题主要在哪？
廉小强：问题是大家尽快的形成合力，1+2大于3，因为我们现在你也知道股东是三家构成的，三家都有优势，怎么把优势互补做到1+2大于3，这就是我们东南最大的优势。
搜狐汽车：您这方面给我们哪些具体的合作？
廉小强：因为整车厂是定位在经济区，经济区是国务院给了福建了一个特殊的，将来有很多政策，有利于两岸发展的一些政策，作为一个整车厂自然会受惠于政策的支持。当然大的方面，跟大家所有整车厂共性的特点，我们都在国家的振兴规划中，在处于消费者的刚性需求迅速上升时期，这是共性的。
特性的，我们就是处于基地区的一个唯一整车厂，又得益于两岸关系迅速升温和发展，那么整车厂一定在这个里头会受惠于这种形势和政策。很重要的是三方股东在重视，真正做到优势互补，这是我们相对于汽车工厂来讲的，它最大的特点，就是差异化竞争中最大的特点。所以东南汽车有很特殊的一种背景，以前如果说发展得慢，可能由于股东关系，有一些理念上，发展战略上的不明确，那么今后明确了，形成合力了，形成优势互补了，那么它1+2必然大于3，我们在积极做这方面的尝试。
搜狐汽车：我们福汽将来的战略呢？
廉小强：福汽最大的战略就是支持，作为一个最大的股东，应该发挥我们的一些资源的优势，来支持各方面股东把这个厂做强做大。
搜狐汽车：您如何看待现在国家支持购并重组，由政府来出力鼓励四大四小。
廉小强：国家战略来讲毫无疑问是非常正确的，所有的国际上汽车业所走的历史进程都是逐步集约化的，它的集中度是逐步的越来越高，它是一个进程，必须受到基地经济发展的水平，各整车厂文化的一种融合，企业的资源，市场机制的作用，两个方面作用必须要有一个交汇点才能实现这种比较顺当的整合，否则国际产业有很多都回头路的。
搜狐汽车：但这可能是一个优胜劣汰的过程？福汽在这样一个过程中希望扮演一个什么样的角色？
廉小强：当然做强做大啊，在竞争中取得竞争优势。
搜狐汽车：因为我们知道像这种兼并重组可能后来会出现不同的模式，昨天我们跟曾总也聊了，他说让我们不要仅仅的考虑谁兼并谁，也有考虑像雷诺日产这种联合的模式？
廉小强：多种形式，这个东西形式是很多，只要有利于发展。其实形式是服从于内容的，就像昨天董扬说的调整振兴，调整就是兼并重组，企业内部的结构调整，跟某个工厂战略联盟的关系，这也是调整，资产纽带关系也是一种调整，其实有很多很多的形式。需要的话，它可以合并，不需要的话，还可以拆分，过一段还可以再合并，这很正常的，不断的适应市场的变化的过程，没什么固定模式。
搜狐汽车：您刚才说到福汽要做大做强，有没有一个近期的目标？
廉小强：目标应该说要比现在翻两番吧，在不长的时间内。
搜狐汽车：销售数量上？
廉小强：从产销上，应该说有一个比较快的发展目标。
搜狐汽车：有没有一个具体的在什么时间达到翻两番？
廉小强：三五年吧。
搜狐汽车：谢谢您！
廉小强：好，谢谢！
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