搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客

排量不再是决定豪华的符号 三款豪华车PK

来源:搜狐汽车 作者:白璐
2011年04月08日08:15
空间实用性:车内乘坐空间几乎相差无几,但奥迪A6L最有优势。

  面对中国市场对大空间的喜好,各款进入中国市场的豪华车都无一例外的走上了加长的路线,利用外形呈现的气魄,来显示拥有者的地位。单从外形尺寸上讲,凯迪拉克赛威SLS依旧是目前尺寸最大的行政级豪华车,但其轴距已经被宝马5系所赶超,而在三款车中,宝马523Li的内部空间无疑是最能讨好那些对空间有着独特需求的潜在用户。

  赛威、宝马523Li和奥迪A6L的乘坐空间几乎相差无几,实际测量后差距也只是在毫厘之间,都能给后排乘客提供一个相当充裕的腿部空间,而不会损失前排乘客的乘坐舒适性。

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 其它 图片

凯迪拉克赛威后排乘坐空间实际仍然足够宽裕,可以利用可调节的座椅选择最舒适的乘坐姿势。

  凯迪拉克赛威 宝马523Li 奥迪A6L
前排腿部空间(mm) 850-1080 810-1030 840-1120
后排腿部空间(mm) 690-930 800-1040 720-1050
前排横向宽度(mm) 1530 1550 1540
后排横向宽度(mm) 1530 1530 1500
后排坐垫长度(mm) 470 540 450
后排坐垫宽度(mm) 1320 1400 1350

  宝马523Li在设计上采取了很讨巧的方式,而这一设计确实带来了其加长后空间的优势。的后门设计与其它车型设计略有不同,所以在一定程度上,后门的设计为展现出来的空间营造了优势。

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 图解 图片

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 图解 图片

  奥迪A6L与赛威的设计更为相似,但不可否认,奥迪A6L依靠前驱的方式换来了后排更大的腿部空间优势,尽管在视觉上宝马523Li仍然让人看起来空间最为宽敞,但这依然无法撼动奥迪A6L在空间上的统治地位。

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 其它 图片

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 其它 图片

  考虑到座椅的舒适性,宝马523Li依然会给人留下深刻的印象,座椅宽大并且能很好的与身体贴合,几乎身体的每个部位都能获得良好的支撑。并且其皮质的材料质感比较柔软、细腻,下层填充物能提供比较好的支撑效果。即便是长时间乘坐,仍能使乘客的身体得到充分的放松。

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 其它 图片

凯迪拉克 SLS赛威 实拍 其它 图片

  奥迪A6L由于产品配置的丰富,提供了大量的选装配置,而我们测试的这台A6L使用了织物座椅,抛开材质本身对豪华感的影响,奥迪座椅支撑感更强,但乘坐感会略显偏硬,这完全取决于其下层填充物厚实的支撑效果。它能在长久的使用后,仍能保持与新车一样的支撑性。

  赛威在座椅舒适度的设计上略逊于两款德国车型,其设计依然是传统的美式设计,虽然宽大但人体工程学设计有一定欠缺,坐垫和靠背的接缝都会对乘坐造成一定的不舒适感。坐垫整体厚度比较大,但其中包含电动调节的大部分结构,下层柔软的填充物的空间也被剥削得比比较单薄,缺少足够支撑效果,以至于后排坐垫前部在较大的挤压下,能清晰感觉到下层的座椅的钢架结构。所以在长时间乘坐时,身体难免会有些疲惫感。

   

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [下一页]
(责任编辑:白璐)
  • 分享到:
上网从搜狗开始
网页  新闻
  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图