主持人：宇通提出要给客户带来更多价值，现在客户如果要选用我们的"安节通"产品，他们具体能够在哪些方面有更大的收益？

　　王文兵：安节通能够给客户带来什么价值和作用呢？他能够实现车辆运行状态的实时监控。这个功能不仅能够实现原来GPS系统对车辆本身位移的信息，如车辆在哪、速度、路线等功能的监控，同时又有了对车辆本身的管理。包括车辆的瞬时油耗、平均油耗，车辆本身的故障远程诊断，人车的匹配状态；以及驾驶员在驾驶过程中驾驶是否规范，有没有急加速、急减速、超速等状态，有没有其他不好的习惯，操作技能是否刚好和车辆发动机的曲线最佳匹配。

　　真正实现企业完美的运营需要三个最佳匹配：人、车、路。人和车之间，车的性能要好，驾驶员要对车辆的性能能够很好的了解，同时他操作的动作和时机要和车辆性能是匹配的；路和车之间，车辆的匹配要和所运营的路况适合和适应；人和路之间，驾驶员如果能够对这条路线的路况非常清楚，它的海拔、弯度、坡度，在什么距离，是什么样的状况，如果他非常清楚，那么对他采取恰当的操作技能，实现人、车、路三个最佳匹配非常有帮助。围绕这个理想化的运营模式，这些信息都可以通过安节通来监控、来实现、来分析、来优化、来改进。

　　主持人：以前我们大部分都是靠推测、经验的判断，现在我们有了这些数据的支撑？

　　王文兵：对。原来更多的是靠经验，比如说这条线路的油耗定额到底是多少，大家根据经验来判断。定得低了，驾驶人员大部分都完不成，大家有意见；定得高了，对企业来说是一种浪费。安节通是实现了企业运营管理，包括运输企业、司机对车辆运营过程的定量化计量、分析和管理。

　　主持人：宇通客车的保有量已经很大了，而且许多客车已经安装了GPS。现在推出安节通系统，与之前的车辆以及已装的GPS是否兼容呢？

　　王文兵：我们取的这个名字"安节通"，每个字都代表它的特质和功用。安是安全，通过位移的监控管理，通过司机驾驶习惯的统计分析和管理，来实现车辆的运营，最大程度的保障安全，对安全管理上有帮助；节是指节能、节油，因为能够对油耗的运营情况、统计、计量和分析，实现考核管理、改进，实现节油；通是技术层面的设置，就是它的通用性和开放性。它是开放性的，在技术平台、设计上是开放的，我们在技术设计、技术路线上考虑它能够兼容所有的终端，适配所有的终端，包括我们现在选配的终端，包括其他的终端，包括目前在用的GPS终端设备。GPS本身的终端没有办法解读油耗，没有办法来分析和计量油耗数据，这是它功能上的缺失；但是从安节通的平台上可以适配其他任何一个终端，而且能够和其他平台对接、开放。对其他厂家的保有车辆来说，他只要有这些终端，都是可以适配的。但是欧二发动机不支持CAN总线，所以有些功能不一定齐全。

　　主持人：其他企业的客车如果愿意装我们的安节通的话，也可以匹配兼容？

　　王文兵：没有问题。