主持人：安节通也好、校车也好、信息化也好，都反映出客车行业在产品和市场方面的竞争已经十分激烈。宇通作为一个领军者，面临着一个选择，未来是发展校车还是新能源，或者是其他项目？宇通有一个怎样的发展方向？

　　王文兵：大中型客车市场的竞争非常惨烈，全行业的利润非常低。整个市场就是十几万辆，现在还有六七十家客车厂存在，六七十家来瓜分为数不多的十几万辆的市场，可想而知惨烈的程度。在这种状态下，各个企业，尤其是一线品牌的几个企业，大家还不像二三线企业那样面临着生存的问题，而是怎么发展的问题。几家企业各有各的招数，我觉得这不一定是一个坏事，不管是做皮卡也好，或者做海外也好，或者做什么也好，至少表明他们认识到了这个情况，想去突围，想去发展，这是应该值得肯定的地方。但是，到底是哪一种选择更好，我觉得没有更好，只有哪一个选择更适合这个企业本身。要看他有没有这样的能力，有没有这样的市场，有没有这样的人才，这才决定了他的选择能不能做成。

      至于宇通来说，在客车这方面，一个是做得更广，把可能的细分市场都尽可能的带到；一个是做得更深，通过我们和客户的沟通互动，把我们的产品和服务做得更有性价比，更能满足客户的需求；同时，动态和客户沟通。因为客户的需求是变化的，随着外界环境变，市场本身在变，客户本身需求也在变。这就要求整车企业怎么样能够及时的、同步的响应到这些需求。我们在客车主业这方面是两部分，都在思考、都在做。但是有一些想法还没有成形，就不再详细的探讨了。

     主持人：未来计划做一个综合类的商用车企业吗？

    王文兵：我们也在研讨。

    主持人：也是要看市场的发展情况和需求？

   王文兵：对。看机遇、看条件、看自己的能力。