【编者按】2011年6月9日，由2011重庆国际车展组委会、中国主流媒体联盟主办，《重庆晚报》、搜狐汽车汽车承办，2011首届中国汽车西部峰会暨2011中国汽车传媒大奖颁奖典礼在重庆召开。下面是西部汽车企业机遇互动环节的问答实录。

　　主持人:接下来我们进入第二场互动研讨，主题“西部汽车的企业机遇”，有请主持嘉宾重庆晚报汽车事业部主人张红，有请互动嘉宾陈洪生、徐育林、单志东、蒋玉滨、杨敏、解伟、曹挺、宋晓娟，有请。

　　张红：西部成为汽车厂家必争之地，成为汽车企业的淘金宝地，重庆作为西部的直辖市快速发展，车市的发展势头喜人，今天我们这里讨论一下西部车市的发展机遇非常有意义，得市场就会得到天下，各位老总在一起讨论一下西部市场的营销特色。

　　这里抛出一个问题，在西部车市，重庆车市新的增长点，营销上出现营销大战，请问各位老总，你们觉得西部车市或者重庆车市和其他市场有什么不同，营销上有什么新的办法，营销渠道上有什么新的举措。

　　先有请吉利的陈洪生先生讲讲。

　　陈洪生：我觉得作为汽车营销来说，尽管东西南北文化有一些差异，但是不至于差异这样大，西部也是我们吉利主战场，本来在三四线城市销量在60%以上，一个很重要的措施，自主品牌的提升，像吉利的帝豪现在销量每月7、8千辆，这个就解决了自主品牌很难的突破。

　　从另外一个角度来讲，吉利非常重视服务领域的打造。上月我们在成都建立西南地区最大的占地5千平米的服务中心，除了自身提升品牌品质以外，在服务上确实要学习洋品牌的高水平的服务，这是自主品牌在未来竞争中，特别是西部市场中同样要不断的努力，不断的好好研修的方向。

　　谢谢。