张红：谢谢陈总介绍了吉利品牌的举措，下面有请徐育林先生介绍一下。

　　徐育林：广汽是一个新的品牌，我的观点和各位不一样，广汽是自主品牌，也是新的品牌，开始的只有就是从B级车开始，可能困难更多一些，我们在渠道开拓方面也有一些新的，但是在新的时期遇到的新的问题更多一些。

　　重庆是大地区，新的品牌起来要建多少店，怎么样深入到下面，我们在公司里面提出一个观点，中心城市建4S店，下面就可以建卫星店，其实卫星店有一个条件差的没有基本形象的时候也很难推。

　　另外一个观点，卖上几个月下来，一部分车卖到中心城市里面，另外一半的车在几个省分布下去，这样有很大的挑战，以前中日汽车标榜的就是做好服务，靠服务起家。在重庆都能覆盖下去，7、8个小时覆盖下去难度非常大，存在短期效应和长期效应的问题。

　　另外一个方面，作为新的品牌对推广方面压力会大很多，做合资品牌的时候产品力很强，只有产品力强了做好服务了就够了，不再有那样多的忽悠。但是现在做新品牌的时候，人家不知道的时候必须要做很多的忽悠，做好很多的推广工作，这样要求在价格上要进行改变，人员方面也要做很多的改变，一定要在每个分块里面改变，更多人做推广工作的话，让人知道你的品牌，把车的性能给人讲清楚。我们车的品质虽然好，但是人们还是不认你，只有人家认你了才行，如果你和凯美瑞车一样的话，你的价格要比他们低，但是品质要比他们更高。我们的合资企业打了10年、20年，现在要做自主品牌，我们一定要做好推广工作。在渠道上面不要忘记一定要做好服务，可能销量有点慢，但是把卖出去的车服务好了，后面的销量就是指日可待的事情。

　　谢谢。